COEMAR
25-07-2006, 02:37
Spor Otomobil: Hyundai TalusOnly the registered members can see the link Hyundai, son yıllarda imza attığı dikkat çekici tasarımlarına bir yenisini daha ekledi. Spor otomobillerin geleceği ile ilgili ipuçları veren Hyundai Talus konsepti, etkileyici tasarımı, arazi kabiliyeti ve 2+2 kişilik oturma düzeniyle tüm bakışları üzerinde topluyor.
Tasarımı, Kaliforniya-Irvine’da bulunan Hyundai Tasarım Merkezi tarafından oluşturulan Hyundai Talus, bir spor otomobilden üstün performans bekleyenlerle bir arazi aracının yüksek sürüş konumuna sahip olmak isteyenlerin beklentilerini karşılıyor.
Dizayn ekibinin başındaki Şef Tasarımcı Joel Piaskowski, Hyundai Talus’u şu şekilde tarif ediyor: “Talus’un misyonu, spor otomobil tutkusunu farklı boyutlara çekmektir. Bu araç, bir arazi aracının sunduğu avantajları benimseyen, fakat aynı anda bir spor otomobilin tasarımı ve performansından duygusal bir haz almak isteyen kişilere hitap ediyor.”
Geleneksel bir spor otomobilden farklı olarak Talus, yerden yüksekliği sayesinde zorlu arazi koşullarının üstesinden rahatlıkla gelebiliyor. Talus, yüksek gücünü bu zorlu koşullarda veya kötü hava şartlarında yere daha iyi iletmek için 4 tekerlekten çekiş sistemini sunuyor. Artırılan sürüş yüksekliği, sürücüye daha geniş bir görüş açısı sunup yola daha fazla hakim olmasını sağlıyor. Dört yetişkin için oldukça geniş bir kabine sahip olan Talus, küçük hafta sonu kaçamakları için de yeterli bagaj hacmi sunuyor. Hyundai Talus, bu özellikleri sayesinde spor otomobil segmentine daha geniş iç hacim, kullanım kolaylığı ve yüksek sürüş pozisyonu avantajlarını getiriyor. Talus’ta tüm bu özelliklerle birlikte yaklaşık 340 PS güç üreten 4.6 litre hacmindeki V8 motor ve 6 kademeli otomatik şanzıman bulunuyor.
DIŞ TASARIM
Talus’un güçlü hatları ve çizgileri, yeni Santa Fe’nin tasarımı oluşturulurken yola çıkılan çalışmalardan izler taşıyor. Özellikle ön radyatör ızgarası, ön farlar ve yan tasarımdaki çizgiler, Santa Fe ile büyük benzerlikler gösteriyor. Güçlü ve kaslı çizgilere sahip olan ön kaput ise, aracın agresifliğini artırırken kaputun altında güçlü bir V8 motor olduğunu vurguluyor.
Dış dizayndan sorumlu Baş Tasarımcı Eric Stoddard, Talus’un tasarımı ile ilgili şunları söylüyor: “Aracın dış tasarımı çok iddialı ve güven telkin ediyor. Bu tasarım, Talus’un istediği her şeyi yapabileceğinin mesajını veriyor ve spor otomobiline bakış açınızı değiştiriyor.”
Arka tarafa doğru bir yay şeklinde uzanan tavan çizgisi, büyük camlar ve 22 inç çapındaki alüminyum jantlar, Talus’un kaslı görünümünü ve sportif duruşunu tamamen ortaya çıkarıyor. Talus’ta B sütunu bulunmadığı için, önden menteşeli kapılar ve arkadan menteşeli küçük destek kapıları birbirine ters olarak açıldığında, kabin içine rahatlıkla oturulabiliyor. Kapı kollarıysa, ön kapıların cam dirseklerinde bulunduğu için profilin pürüzsüz ve düz şekilde görünmesini sağlıyor.
Fonksiyonel bir arka tasarıma sahip olan Talus’taki kemer çizgisi, dış görünümü daha çekici hale getirirken sürücü ve tüm yolcuların da yolu ve çevreyi daha rahat görmesi sağlanıyor. Büyük bagaj kapağı açıldığında, geniş bagaja hem arkadan hem de yan kısımlardan rahatlıkla yükleme yapılabiliyor. Tampon altındaki çift egzoz çıkışı, ön görünümdeki sis farlarıyla aynı şekilde tasarlanmış. Metalik lav kırmızısı renge sahip olan Talus’un gövde altındaki parçalarda ise, arazi aracı görünümünü vermek için kül siyahı rengi tercih edilmiş.
İÇ TASARIM
Geniş bir kabine sahip olan Hyundai Talus konsepti, büyüleyici ve lüks görünümüyle araç içindekilere eşsiz bir yaşam alanı sunuyor. Orta konsoldaki metal kaplamalar, Hyundai’nin üstün işçiliğini ve detaylara verdiği önemi gösterirken mavi renkli LED ışıklandırma da hem gündüz hem de gece kullanımlarında hoş bir ortam yaratıyor.
İç tasarımdan sorumlu olan Dragan Vukadinovic, kabin ile ilgili şunları söylüyor: “Talus’un direksiyonuna geçtiğinizde, lüks ve yüksek konumlandırılan kabin sayesinde kendinizi ayrıcalıklı hissediyorsunuz. Lüks malzemeleri mümkün olduğu kadar fazla kullanarak spor otomobillerde ulaşılabilecek noktayı vurguladık. Orta konsol, görsel açıdan çekici çizgilere sahip ve sürücünün ihtiyaç duyduğu tüm pratik fonksiyonları barındırıyor.”
Pahalı gerdanlıklara benzeyen orta konsolda, açılabilir bölmenin altında 10 inçlik LCD monitör, havalandırma ızgaraları ve üç farklı zaman dilimini gösteren saat bulunuyor. Alt kısımda yer alan iki adet kontrol düğmesi ise, gerdanlığın ucundaki taşları andırıyor. Bu düğmelerin yanında, çift bölgeli klimayı kontrol eden düğmeler ve müzik sistemi kontrolleri bulunuyor. Ayrıca arka koltuklarda oturan yolcular için de 9 inçlik DVD monitörlerinden film izleme keyfi sunuluyor.
Deri döşemenin bulunduğu kabinde kullanılan kahverengi parçalar ve siyah ceviz kaplama, lüks görünümü pekiştirirken metal kaplamalar da yüksek teknolojiye sahip bir hava veriyor. Arka koltuklar düz olarak yatırılıp bagaj genişletilebilirken, alt kısımda yer alan kilitlenebilir bölme ise ek bir saklama gözü olarak kullanılabiliyor.
ESP (Elektronik Stabilite Kontrolü), Night Vision gece görüş sistemi, elektrikli vites geçişi sağlayan şanzıman, kablosuz internet ve ayarlanabilir hız sabitleyici gibi birçok yeni teknolojinin kullanıldığı Talus konseptinin, gelecekte çıkacak yeni Hyundai modelleri için önemli bir altyapı olacağı ve çoğu özelliğinin seri üretim araçlara taşınacağı belirtiliyor.
Hyundai Talus Teknik Özellikleri Gövde: 2+2 kişilik spor otomobil
Dingil mesafesi: 2800 mm.
Uzunluk: 4667 mm.
Yükseklik: 1578 mm.
Genişlik: 1932 mm.
İz genişliği, ön/arka 1593 mm. / 1641 mm.
Jantlar: 22 inç alüminyum, 5 kollu
Lastikler: P265/R40 22
Motor: 4.6 litre 32 supaplı V8, yaklaşık 340 PS
Şanzıman: 6 kademeli otomatik
Süspansiyon: Ön ve arka, bağımsız
Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
(Only the registered members can see the link)
Tasarımı, Kaliforniya-Irvine’da bulunan Hyundai Tasarım Merkezi tarafından oluşturulan Hyundai Talus, bir spor otomobilden üstün performans bekleyenlerle bir arazi aracının yüksek sürüş konumuna sahip olmak isteyenlerin beklentilerini karşılıyor.
Dizayn ekibinin başındaki Şef Tasarımcı Joel Piaskowski, Hyundai Talus’u şu şekilde tarif ediyor: “Talus’un misyonu, spor otomobil tutkusunu farklı boyutlara çekmektir. Bu araç, bir arazi aracının sunduğu avantajları benimseyen, fakat aynı anda bir spor otomobilin tasarımı ve performansından duygusal bir haz almak isteyen kişilere hitap ediyor.”
Geleneksel bir spor otomobilden farklı olarak Talus, yerden yüksekliği sayesinde zorlu arazi koşullarının üstesinden rahatlıkla gelebiliyor. Talus, yüksek gücünü bu zorlu koşullarda veya kötü hava şartlarında yere daha iyi iletmek için 4 tekerlekten çekiş sistemini sunuyor. Artırılan sürüş yüksekliği, sürücüye daha geniş bir görüş açısı sunup yola daha fazla hakim olmasını sağlıyor. Dört yetişkin için oldukça geniş bir kabine sahip olan Talus, küçük hafta sonu kaçamakları için de yeterli bagaj hacmi sunuyor. Hyundai Talus, bu özellikleri sayesinde spor otomobil segmentine daha geniş iç hacim, kullanım kolaylığı ve yüksek sürüş pozisyonu avantajlarını getiriyor. Talus’ta tüm bu özelliklerle birlikte yaklaşık 340 PS güç üreten 4.6 litre hacmindeki V8 motor ve 6 kademeli otomatik şanzıman bulunuyor.
DIŞ TASARIM
Talus’un güçlü hatları ve çizgileri, yeni Santa Fe’nin tasarımı oluşturulurken yola çıkılan çalışmalardan izler taşıyor. Özellikle ön radyatör ızgarası, ön farlar ve yan tasarımdaki çizgiler, Santa Fe ile büyük benzerlikler gösteriyor. Güçlü ve kaslı çizgilere sahip olan ön kaput ise, aracın agresifliğini artırırken kaputun altında güçlü bir V8 motor olduğunu vurguluyor.
Dış dizayndan sorumlu Baş Tasarımcı Eric Stoddard, Talus’un tasarımı ile ilgili şunları söylüyor: “Aracın dış tasarımı çok iddialı ve güven telkin ediyor. Bu tasarım, Talus’un istediği her şeyi yapabileceğinin mesajını veriyor ve spor otomobiline bakış açınızı değiştiriyor.”
Arka tarafa doğru bir yay şeklinde uzanan tavan çizgisi, büyük camlar ve 22 inç çapındaki alüminyum jantlar, Talus’un kaslı görünümünü ve sportif duruşunu tamamen ortaya çıkarıyor. Talus’ta B sütunu bulunmadığı için, önden menteşeli kapılar ve arkadan menteşeli küçük destek kapıları birbirine ters olarak açıldığında, kabin içine rahatlıkla oturulabiliyor. Kapı kollarıysa, ön kapıların cam dirseklerinde bulunduğu için profilin pürüzsüz ve düz şekilde görünmesini sağlıyor.
Fonksiyonel bir arka tasarıma sahip olan Talus’taki kemer çizgisi, dış görünümü daha çekici hale getirirken sürücü ve tüm yolcuların da yolu ve çevreyi daha rahat görmesi sağlanıyor. Büyük bagaj kapağı açıldığında, geniş bagaja hem arkadan hem de yan kısımlardan rahatlıkla yükleme yapılabiliyor. Tampon altındaki çift egzoz çıkışı, ön görünümdeki sis farlarıyla aynı şekilde tasarlanmış. Metalik lav kırmızısı renge sahip olan Talus’un gövde altındaki parçalarda ise, arazi aracı görünümünü vermek için kül siyahı rengi tercih edilmiş.
İÇ TASARIM
Geniş bir kabine sahip olan Hyundai Talus konsepti, büyüleyici ve lüks görünümüyle araç içindekilere eşsiz bir yaşam alanı sunuyor. Orta konsoldaki metal kaplamalar, Hyundai’nin üstün işçiliğini ve detaylara verdiği önemi gösterirken mavi renkli LED ışıklandırma da hem gündüz hem de gece kullanımlarında hoş bir ortam yaratıyor.
İç tasarımdan sorumlu olan Dragan Vukadinovic, kabin ile ilgili şunları söylüyor: “Talus’un direksiyonuna geçtiğinizde, lüks ve yüksek konumlandırılan kabin sayesinde kendinizi ayrıcalıklı hissediyorsunuz. Lüks malzemeleri mümkün olduğu kadar fazla kullanarak spor otomobillerde ulaşılabilecek noktayı vurguladık. Orta konsol, görsel açıdan çekici çizgilere sahip ve sürücünün ihtiyaç duyduğu tüm pratik fonksiyonları barındırıyor.”
Pahalı gerdanlıklara benzeyen orta konsolda, açılabilir bölmenin altında 10 inçlik LCD monitör, havalandırma ızgaraları ve üç farklı zaman dilimini gösteren saat bulunuyor. Alt kısımda yer alan iki adet kontrol düğmesi ise, gerdanlığın ucundaki taşları andırıyor. Bu düğmelerin yanında, çift bölgeli klimayı kontrol eden düğmeler ve müzik sistemi kontrolleri bulunuyor. Ayrıca arka koltuklarda oturan yolcular için de 9 inçlik DVD monitörlerinden film izleme keyfi sunuluyor.
Deri döşemenin bulunduğu kabinde kullanılan kahverengi parçalar ve siyah ceviz kaplama, lüks görünümü pekiştirirken metal kaplamalar da yüksek teknolojiye sahip bir hava veriyor. Arka koltuklar düz olarak yatırılıp bagaj genişletilebilirken, alt kısımda yer alan kilitlenebilir bölme ise ek bir saklama gözü olarak kullanılabiliyor.
ESP (Elektronik Stabilite Kontrolü), Night Vision gece görüş sistemi, elektrikli vites geçişi sağlayan şanzıman, kablosuz internet ve ayarlanabilir hız sabitleyici gibi birçok yeni teknolojinin kullanıldığı Talus konseptinin, gelecekte çıkacak yeni Hyundai modelleri için önemli bir altyapı olacağı ve çoğu özelliğinin seri üretim araçlara taşınacağı belirtiliyor.
Hyundai Talus Teknik Özellikleri Gövde: 2+2 kişilik spor otomobil
Dingil mesafesi: 2800 mm.
Uzunluk: 4667 mm.
Yükseklik: 1578 mm.
Genişlik: 1932 mm.
İz genişliği, ön/arka 1593 mm. / 1641 mm.
Jantlar: 22 inç alüminyum, 5 kollu
Lastikler: P265/R40 22
Motor: 4.6 litre 32 supaplı V8, yaklaşık 340 PS
Şanzıman: 6 kademeli otomatik
Süspansiyon: Ön ve arka, bağımsız
Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
(Only the registered members can see the link)