COEMAR
30-08-2006, 03:48
Üretildiği 1998 yılından beri dünya genelinde 485 binlik satış adetiyle lüks otomobil sınıfının birincisi olan S Serisi, yeni modeliyle güvenlik, kalite ve konfor standartlarını yükseltmeyi hedefliyor. Kızılötesi gece görüş kamerasıdan radar sensörüne kadar birçok teknik yeniliği beraberinde getiren S Serisi çok güvenli bir otomobil. Only the registered members can see the link
Yeni geliştirilen Brake Assist PLUS sistemindeki radar sensörler sayesinde, yolculuk esnasında öndeki araca ne kadar yaklaşıldığını ve aracın yaklaşma hızını, saniyeden daha küçük zaman diliminde hesaplamalar yaparak uyarıda bulunuyor. Eğer sürücü yapması gereken fren müdahalesini gerçekleştirmezse sistem devreye girerek, gerekli fren basıncını uyguluyor. Adaptif fren lambaları, acil frenlerde aralıklarla yanıp sönerek akadan gelen araçları uyarıyor. Araç Brake Assist PLUS ile araç içindeki yolcuları koruma sistemi PRE-SAFE ile aynı zamanda çalışıyor. PRE-SAFE potansiyel kazayı önceden algılayarak araç içerisinde bir takım değişikliklere gidiyor. Muhtemel kazaya yaklaşıldığında araç içerisindeki yolcuların emniyet kemerleri geriliyor, açık camlar ve sunroof kapatılıyor ve hava yastıklarını şişiriyor.
Distronic PLUS isimli radar sistemi 0-200 km/s arasınaki tüm hızlarda aktif halde bulunuyor. Bu sistem ‘dur-kalk’ın bol olduğu trafikte öndeki araçla mesafeyi koruyor. Öndeki araca gerektiğinden fazla yaklaşılmasını engelleyerek sabit bir mesafede duruyor ve sistem otomatik olarak fren yapıyor. Ayrıca trafik yeniden akıcı hale geldiğinde sistem, aracın durmadan önceki hızına otomatik olarak tekrar ulaşıyor. Sürücüye de sadece manevraları yapmak kalıyor.
GECE GÖRÜŞ SİSTEMİ
Gece görüş asistanı ile birlikte yeni S Serisi, karanlıkta meydana gelebilecek kazaların önüne geçilmesini sağlıyor. Bu sistemin mantığı kızılötesi ışınlara dayalı. Sürücünün görüş alanı kadar(150 metre) bir mesafede etkili olan sistem sayesinde; geceleri görülemeyen yayalar, bisiklet sürücüleri, park halindeki araçlar ve karanlıkta görülemeyen diğer tüm objeler bu sistem sayesinde araç içerisindeki renkli ekrandan görülür hale geliyor.
Yeni lüks model 5076 ve 5206 milimetre olmak üzere iki farklı karoser uzunluğuna sahip. Bu değerler aracın öncüsünden 33 ve 43 milimetre daha uzun olduğunu gösteriyor. Aracın genişliği 16 milimetre ve yüksekliği de 29 milimetre artmış. Bu yeni boyutlar daha geniş biriç mekan sunulmasını sağlarken araç içerisindeki her yolcu da fist-class konforunu yaşıyor. Ayrıca aracın bagajı da bu büyümeden payını almış, 60 litre büyüyerek 560 litrelik bir hacme ulaşmış. Araç içerisinde kullanılan ahşap ve krom parçalar iç mekanda atmosferi iyileştirişyor. Direksiyon simidi üzerine sürücünün ihtiyaç duyabileceği fonksiyonları kullanması için gerekli düğmeler en ergonomik şekilde yerleştirilmiş. Sürücü konsoldaki bir düğmeye basarak konfor, orta ve spor olmak üzere üç farklı seviyede seçim yapabiliyor. 120 km/s hızdan sonra süspansiyon otomatik olarak 20 milimetre alçalarak yol tutuşa ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Ayrıca elektronik el freni ilk defa bir Mercedes modelinde standart hale getirilmiş.
YENİ MOTORLAR
Yeni S Serisi’nde sunulacak olan 4 motordan 3’ü yeni geliştirilmiş. Bu motorlar öncülerine oranla yüzde 26 daha fazla güç ve yüzde 15 daha fazla tork üretiyor. 272 bg gücündeki 3.5 litrelik V6 motorun yanı sıra; 8 silindirli yeni ünite 388 bg güç ve 2800 d/d’da 530 Nm tork üretiyor. Bu motor S 500’ü, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5.4 saniyede ulaştırıyor. 12 silindirli motor seçeneklerin en üstünü oluşturuyor. 2006 yılından itibaren araçlardaki yerini alacak olan motor, 517 bg güç ve 1900 d/d’da 830 Nm tork üretiyor. Yeni S Serisi’nde silecek kolu şeklinde direksiyon simidinin arkasında konumlandırılan 7G-TRONIC isimli 7 ileri şanzıman sistemi V6 ve V8 motorlu modellerde standart olarak sunuluyor.
Only the registered members can see the link
Yeni geliştirilen Brake Assist PLUS sistemindeki radar sensörler sayesinde, yolculuk esnasında öndeki araca ne kadar yaklaşıldığını ve aracın yaklaşma hızını, saniyeden daha küçük zaman diliminde hesaplamalar yaparak uyarıda bulunuyor. Eğer sürücü yapması gereken fren müdahalesini gerçekleştirmezse sistem devreye girerek, gerekli fren basıncını uyguluyor. Adaptif fren lambaları, acil frenlerde aralıklarla yanıp sönerek akadan gelen araçları uyarıyor. Araç Brake Assist PLUS ile araç içindeki yolcuları koruma sistemi PRE-SAFE ile aynı zamanda çalışıyor. PRE-SAFE potansiyel kazayı önceden algılayarak araç içerisinde bir takım değişikliklere gidiyor. Muhtemel kazaya yaklaşıldığında araç içerisindeki yolcuların emniyet kemerleri geriliyor, açık camlar ve sunroof kapatılıyor ve hava yastıklarını şişiriyor.
Distronic PLUS isimli radar sistemi 0-200 km/s arasınaki tüm hızlarda aktif halde bulunuyor. Bu sistem ‘dur-kalk’ın bol olduğu trafikte öndeki araçla mesafeyi koruyor. Öndeki araca gerektiğinden fazla yaklaşılmasını engelleyerek sabit bir mesafede duruyor ve sistem otomatik olarak fren yapıyor. Ayrıca trafik yeniden akıcı hale geldiğinde sistem, aracın durmadan önceki hızına otomatik olarak tekrar ulaşıyor. Sürücüye de sadece manevraları yapmak kalıyor.
GECE GÖRÜŞ SİSTEMİ
Gece görüş asistanı ile birlikte yeni S Serisi, karanlıkta meydana gelebilecek kazaların önüne geçilmesini sağlıyor. Bu sistemin mantığı kızılötesi ışınlara dayalı. Sürücünün görüş alanı kadar(150 metre) bir mesafede etkili olan sistem sayesinde; geceleri görülemeyen yayalar, bisiklet sürücüleri, park halindeki araçlar ve karanlıkta görülemeyen diğer tüm objeler bu sistem sayesinde araç içerisindeki renkli ekrandan görülür hale geliyor.
Yeni lüks model 5076 ve 5206 milimetre olmak üzere iki farklı karoser uzunluğuna sahip. Bu değerler aracın öncüsünden 33 ve 43 milimetre daha uzun olduğunu gösteriyor. Aracın genişliği 16 milimetre ve yüksekliği de 29 milimetre artmış. Bu yeni boyutlar daha geniş biriç mekan sunulmasını sağlarken araç içerisindeki her yolcu da fist-class konforunu yaşıyor. Ayrıca aracın bagajı da bu büyümeden payını almış, 60 litre büyüyerek 560 litrelik bir hacme ulaşmış. Araç içerisinde kullanılan ahşap ve krom parçalar iç mekanda atmosferi iyileştirişyor. Direksiyon simidi üzerine sürücünün ihtiyaç duyabileceği fonksiyonları kullanması için gerekli düğmeler en ergonomik şekilde yerleştirilmiş. Sürücü konsoldaki bir düğmeye basarak konfor, orta ve spor olmak üzere üç farklı seviyede seçim yapabiliyor. 120 km/s hızdan sonra süspansiyon otomatik olarak 20 milimetre alçalarak yol tutuşa ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Ayrıca elektronik el freni ilk defa bir Mercedes modelinde standart hale getirilmiş.
YENİ MOTORLAR
Yeni S Serisi’nde sunulacak olan 4 motordan 3’ü yeni geliştirilmiş. Bu motorlar öncülerine oranla yüzde 26 daha fazla güç ve yüzde 15 daha fazla tork üretiyor. 272 bg gücündeki 3.5 litrelik V6 motorun yanı sıra; 8 silindirli yeni ünite 388 bg güç ve 2800 d/d’da 530 Nm tork üretiyor. Bu motor S 500’ü, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5.4 saniyede ulaştırıyor. 12 silindirli motor seçeneklerin en üstünü oluşturuyor. 2006 yılından itibaren araçlardaki yerini alacak olan motor, 517 bg güç ve 1900 d/d’da 830 Nm tork üretiyor. Yeni S Serisi’nde silecek kolu şeklinde direksiyon simidinin arkasında konumlandırılan 7G-TRONIC isimli 7 ileri şanzıman sistemi V6 ve V8 motorlu modellerde standart olarak sunuluyor.
Only the registered members can see the link