COEMAR
27-12-2006, 01:38
Yılbaşında devreye girecek yeni düzenlemeyle satış ve satış sonrası hizmetlerde rekabet artacak. Tüketiciler, yetkili servislerin dışında servis hizmeti alabilecek. İşte Sabah Gazetesi'nden dört dörtlük bir blok muafiyeti haberi...
2007 yılında yürürlüğe girecek yeni düzenleme, otomotiv sektöründe taşları yerinden oynatacak. Rekabet Kurulu tarafından çıkarılan Blok Muafiyeti düzenlemesi, AB'nin 2002 yılında uygulamaya başladığı ve otomotiv alanında rekabeti artırmak, satış ve servis hizmetleri alanında ABD'yi yakalamak amacıyla çıkardığı tüzüğe dayanıyor. Yeni kurallarla, tüketicinin markası ne olursa olsun otomobilini götürebileceği bir servisin bulunması, yedek parçada sorun yaşanmaması, showroom'ların her markaya özgü niteliğe bürünmesi amaçlanıyor. Ayrıca, yeni düzenleme ile satış, servis ve yedek parçada rekabet ve ucuzluk prensibi benimseniyor. Tabi bu düzenlemenin Türk halkı olarak günlük hayatımızın önemli bir parçasını ve hatta bütçemizde en büyük ikinci harcama kalemini oluşturan otomobil ile ilgili çarpıcı etkilerinin görülmesi biraz zaman alabilecek. Bu zamanın kısaltılması üreticilerin ve distribütörlerin iyi niyetle düzenlemeleri uygulaması, bayilerin ve servislerin bu düzenlemeleri kapsamlı bir şekilde öğrenmesine bağlı. Ayrıca Rekabet Kurumu'nun eğitici ve öğretici faaliyetleri buna destek olacak. Blok Muafiyeti uzmanı ACT Danışmanlık'tan Avukat Şahin Ardıyok bizi bekleyen yenilikleri anlattı. Nedir bu yenilikler ve tüketici olarak bizler bu yeniliklerden ne şekilde fayda göreceğiz?
İstediğim serviste bakım yaptırabilir miyim?
Bu düzenleme, servis hizmetlerinde rekabeti ve ucuzlamayıamaçlıyor. Bu alanda ilk çarpıcıyenilik, servislerin de otomobilsatışında olduğu gibi çok mar-kalılık hakkı kazanması. Böyle-ce, atıl duran A markasının ser-visi, servis için bir hafta sonrayarandevu verilen B markasınınotomobillerine servis verebile-cek. Gelecekte, hemen hemenbütün markalara hizmet verenve Türkiye çapında yaygın ser-vis zincirleri de görebileceğiz.
Servis hizmetleri ve parça fiyatları ucuzlayacak mı?
Yeni düzenleme, yedek parça-larla ilgili iki yeni kanal açarak,sayısı artacak servislerin dahaucuza hizmet sunma yarışındayedek parça açısından da reka-bet olanağı sağlayacak. Sadeceüretici ve distribütör tarafındansağlanan orijinal yedek parça-ları kullanmakta olan servisler,bundan sonra asıl üreticiden dedoğrudan parça temin edebile-cekler. Orijinal yedek parçanınyanı sıra eşdeğer yedek parça-ları da kullanabilecekler.
Bayiler birden fazla marka satabilecek mi?
Daha önce tek bir markaya hizmet eden bayilik ağları, birden fazla markaya hizmet edebilme hakkına kavuşacak. Böylece, tüketiciler "0" kilometre bir araç almaya karar verdiğinde, aynı showroom'da Renault Megane'ın yanı sıra Ford Focus'u, Opel Astra'yı görebilecek. Böylece farklı marka araçlar için kilometreler kat etmekten kurtulacağız. İlk dönemlerde olmasa bile, sonraki yıllarda ABD'de olduğu gibi hipermarket benzeri mega bayilerde, oto fuarına gitmiş gibi birçok markanın birçok modelini aynı anda karşılaştırma imkanına kavuşacağız.
sabah
2007 yılında yürürlüğe girecek yeni düzenleme, otomotiv sektöründe taşları yerinden oynatacak. Rekabet Kurulu tarafından çıkarılan Blok Muafiyeti düzenlemesi, AB'nin 2002 yılında uygulamaya başladığı ve otomotiv alanında rekabeti artırmak, satış ve servis hizmetleri alanında ABD'yi yakalamak amacıyla çıkardığı tüzüğe dayanıyor. Yeni kurallarla, tüketicinin markası ne olursa olsun otomobilini götürebileceği bir servisin bulunması, yedek parçada sorun yaşanmaması, showroom'ların her markaya özgü niteliğe bürünmesi amaçlanıyor. Ayrıca, yeni düzenleme ile satış, servis ve yedek parçada rekabet ve ucuzluk prensibi benimseniyor. Tabi bu düzenlemenin Türk halkı olarak günlük hayatımızın önemli bir parçasını ve hatta bütçemizde en büyük ikinci harcama kalemini oluşturan otomobil ile ilgili çarpıcı etkilerinin görülmesi biraz zaman alabilecek. Bu zamanın kısaltılması üreticilerin ve distribütörlerin iyi niyetle düzenlemeleri uygulaması, bayilerin ve servislerin bu düzenlemeleri kapsamlı bir şekilde öğrenmesine bağlı. Ayrıca Rekabet Kurumu'nun eğitici ve öğretici faaliyetleri buna destek olacak. Blok Muafiyeti uzmanı ACT Danışmanlık'tan Avukat Şahin Ardıyok bizi bekleyen yenilikleri anlattı. Nedir bu yenilikler ve tüketici olarak bizler bu yeniliklerden ne şekilde fayda göreceğiz?
İstediğim serviste bakım yaptırabilir miyim?
Bu düzenleme, servis hizmetlerinde rekabeti ve ucuzlamayıamaçlıyor. Bu alanda ilk çarpıcıyenilik, servislerin de otomobilsatışında olduğu gibi çok mar-kalılık hakkı kazanması. Böyle-ce, atıl duran A markasının ser-visi, servis için bir hafta sonrayarandevu verilen B markasınınotomobillerine servis verebile-cek. Gelecekte, hemen hemenbütün markalara hizmet verenve Türkiye çapında yaygın ser-vis zincirleri de görebileceğiz.
Servis hizmetleri ve parça fiyatları ucuzlayacak mı?
Yeni düzenleme, yedek parça-larla ilgili iki yeni kanal açarak,sayısı artacak servislerin dahaucuza hizmet sunma yarışındayedek parça açısından da reka-bet olanağı sağlayacak. Sadeceüretici ve distribütör tarafındansağlanan orijinal yedek parça-ları kullanmakta olan servisler,bundan sonra asıl üreticiden dedoğrudan parça temin edebile-cekler. Orijinal yedek parçanınyanı sıra eşdeğer yedek parça-ları da kullanabilecekler.
Bayiler birden fazla marka satabilecek mi?
Daha önce tek bir markaya hizmet eden bayilik ağları, birden fazla markaya hizmet edebilme hakkına kavuşacak. Böylece, tüketiciler "0" kilometre bir araç almaya karar verdiğinde, aynı showroom'da Renault Megane'ın yanı sıra Ford Focus'u, Opel Astra'yı görebilecek. Böylece farklı marka araçlar için kilometreler kat etmekten kurtulacağız. İlk dönemlerde olmasa bile, sonraki yıllarda ABD'de olduğu gibi hipermarket benzeri mega bayilerde, oto fuarına gitmiş gibi birçok markanın birçok modelini aynı anda karşılaştırma imkanına kavuşacağız.
sabah