COEMAR
24-01-2007, 01:11
Geçen yıl otomotiv pazarı küçülen Türkiye'de lüks otomobil satışlarının yüzde 30 artış göstermesine sektör devleri de şaşırıyor. Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
Dünyanın önde gelen araç üreticilerinden DaimlerChrysler'in üst yöneticisi Dieter Zetsche, bu şaşkınlığı paylaşırken, 'Türkiye'nin son dönemde çok daha önemli bir pazar haline geldiği' tespitinde bulunuyor. Zetsche'ye göre gösterilen ekonomik gelişme, otomobil talebini de olumlu yönde etkiliyor, insanların otomobillere ilgisi daha da artıyor. Böylece, lüks otomobil pazarı da büyüyor.
DaimlerChrysler'in yeni Mercedes C serisinin tanıtımında gazetecilerin sorularını cevaplandıran Dieter Zetsche, kendileri açısından Türkiye'nin her zaman özel, önemli ve 'büyük fırsatlar sunan' bir ülke olduğunu belirtti. Yeni Sprinter gibi hafif ticari araç üretimi için Türkiye'de yatırım planları bulunmadığını belirterek, "Türkiye'de iki fabrikamızla kamyon ve otobüs üretiyoruz. Bu anlamda Türkiye'de faaliyet gösteren Alman otomotiv üreticileri arasında en 'dominant' olan biziz. Ticari araç pazarında da güçlü bir konumdayız. Kamyon ve otobüs segmentlerinde önemli pazar paylarına sahibiz." ifadelerini kullandı. Mercedes-Benz Türk, bu yıl Türkiye'deki 40'ıncı yıldönümünü kutluyor. Şirketin üst yöneticisi Zetsche, eylülde düzenlenecek törenlere 'yoğun programı' elverirse gelebileceğini ifade etti. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, araç sayısı 2,5 milyona ulaşan İstanbul'daki trafik probleminin çözümü için plaka sınırlandırılması getirilebileceğini açıklamıştı. Başbakan'ın bu teklifinin çözüm olup olmayacağı yönündeki soruya, "Bildiğim kadarıyla trafiğin sorun olduğu Atina'da da benzer bir uygulama yapılması düşünülüyor." diye karşılık veren Zetsche, Erdoğan'ın önerisinin içeriğini tam olarak bilmediği için değerlendirme yapmasının doğru olmayacağını kaydetti. Babası, 1950'li yıllarda Ankara yakınlarında bir barajda çalışan Dieter Zetsche, Mayıs 1953 İstanbul doğumlu. Ancak 1,5 yaşına geldiğinde, babasının işi bittiği için ailesi Almanya'ya geri dönmüş.
Öte yandan geçen yıl otomobil ihracatı yüzde 34,6 artarak 430 bin 420 adete ulaştı. İthal otomobil satışları ise frene basarken, yüzde 15,4 gerileyerek 255 bin 494 adete düştü. En fazla satılan ithal otomobil, 38 bin 171 adet ile Ford olurken, onu Opel ve Volkswagen izledi. Otomotiv Sanayii Derneği verilerine göre geçen yıl 28 bin 171 adet Opel, 27 bin 624 adet de Volkswagen otomobil satıldı. En çok rağbet gören otomobiller arasında Hyundai de 18 bin 80 adetle yerini aldı. Lüks otomobil satışlarına bakıldığında da 836 adet Jaguar, 217 adet Porsche, 28 adet de Ferrari satıldığı ortaya çıktı. Söz konusu araçlardan 2005'te 113 adet Jaguar, 153 adet Porsche satışı gerçekleşirken, hiç Ferrari otomobil satışı olmamıştı.
Avrupa ile aynı anda Türkiye'de
C serisi, Mercedes-Benz'in en çok satılan sınıfını oluşturuyor. Yeni üretilen araç, 2 farklı ön yüze sahip ilk Mercedes modeli olacak. Yeni C serisinin Türkiye'de Avrupa'yla aynı anda nisanda satışa sunulacak. Fiyatı, Almanya'daki vergiler dahil 30 bin Euro'nun altında kalacak. Ağustos itibarıyla 4 çekeri de vitrinlere çıkacak. C serisinin 4 silindirli motorların güçleri biraz daha artırılırken, V6 motorlarda herhangi bir değişiklik yapılmadı. En önemli değişiklik ise yıldız ve ön ızgarada. Bugüne kadar Mercedes yıldızını ızgarasında taşıma ayrıcalığı sadece Coupe'lara aitti. Şimdi Avatgarde'ın ızgarasında da bu yıldız kullanılıyor. Yeni modelde uzunluk 5,5 cm artırılarak 4,58 metreye ulaştı. Genişliği 4,2 cm artan aracın bagaj hacmi de 475 litreye yükseldi. Araçta yer alan "Agility-Control amortisörleri, anlık sürüş şartlarına otomatik olarak uyum sağlıyor, düşük hızlarda yüksek yuvarlanma konforu sunuyor, hızlı kullanımdaysa sertleşerek yol tutuşu ve dinamizmi iyileştiriyor. Yeni C Serisi'ndeki standart hava yastığı sayısı 7 (sürücü diz hava yastığı da dahil) olurken adaptif, yani yanıp sönen fren lambaları da bir yenilik. Ayrıca araç 50 km/s'nin üzerinde hızla ilerlerken sert fren yapıldığında stop lambaları, hızlı bir şekilde yanıp sönerek arkadan gelen sürücülerin daha erken uyarılmasını sağlıyor. Nisanda Türkiye'ye ithal edilecek aracın fiyatının eskisi ile aynı seviyede olması öngörülüyor.
Only the registered members can see the link
Dünyanın önde gelen araç üreticilerinden DaimlerChrysler'in üst yöneticisi Dieter Zetsche, bu şaşkınlığı paylaşırken, 'Türkiye'nin son dönemde çok daha önemli bir pazar haline geldiği' tespitinde bulunuyor. Zetsche'ye göre gösterilen ekonomik gelişme, otomobil talebini de olumlu yönde etkiliyor, insanların otomobillere ilgisi daha da artıyor. Böylece, lüks otomobil pazarı da büyüyor.
DaimlerChrysler'in yeni Mercedes C serisinin tanıtımında gazetecilerin sorularını cevaplandıran Dieter Zetsche, kendileri açısından Türkiye'nin her zaman özel, önemli ve 'büyük fırsatlar sunan' bir ülke olduğunu belirtti. Yeni Sprinter gibi hafif ticari araç üretimi için Türkiye'de yatırım planları bulunmadığını belirterek, "Türkiye'de iki fabrikamızla kamyon ve otobüs üretiyoruz. Bu anlamda Türkiye'de faaliyet gösteren Alman otomotiv üreticileri arasında en 'dominant' olan biziz. Ticari araç pazarında da güçlü bir konumdayız. Kamyon ve otobüs segmentlerinde önemli pazar paylarına sahibiz." ifadelerini kullandı. Mercedes-Benz Türk, bu yıl Türkiye'deki 40'ıncı yıldönümünü kutluyor. Şirketin üst yöneticisi Zetsche, eylülde düzenlenecek törenlere 'yoğun programı' elverirse gelebileceğini ifade etti. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, araç sayısı 2,5 milyona ulaşan İstanbul'daki trafik probleminin çözümü için plaka sınırlandırılması getirilebileceğini açıklamıştı. Başbakan'ın bu teklifinin çözüm olup olmayacağı yönündeki soruya, "Bildiğim kadarıyla trafiğin sorun olduğu Atina'da da benzer bir uygulama yapılması düşünülüyor." diye karşılık veren Zetsche, Erdoğan'ın önerisinin içeriğini tam olarak bilmediği için değerlendirme yapmasının doğru olmayacağını kaydetti. Babası, 1950'li yıllarda Ankara yakınlarında bir barajda çalışan Dieter Zetsche, Mayıs 1953 İstanbul doğumlu. Ancak 1,5 yaşına geldiğinde, babasının işi bittiği için ailesi Almanya'ya geri dönmüş.
Öte yandan geçen yıl otomobil ihracatı yüzde 34,6 artarak 430 bin 420 adete ulaştı. İthal otomobil satışları ise frene basarken, yüzde 15,4 gerileyerek 255 bin 494 adete düştü. En fazla satılan ithal otomobil, 38 bin 171 adet ile Ford olurken, onu Opel ve Volkswagen izledi. Otomotiv Sanayii Derneği verilerine göre geçen yıl 28 bin 171 adet Opel, 27 bin 624 adet de Volkswagen otomobil satıldı. En çok rağbet gören otomobiller arasında Hyundai de 18 bin 80 adetle yerini aldı. Lüks otomobil satışlarına bakıldığında da 836 adet Jaguar, 217 adet Porsche, 28 adet de Ferrari satıldığı ortaya çıktı. Söz konusu araçlardan 2005'te 113 adet Jaguar, 153 adet Porsche satışı gerçekleşirken, hiç Ferrari otomobil satışı olmamıştı.
Avrupa ile aynı anda Türkiye'de
C serisi, Mercedes-Benz'in en çok satılan sınıfını oluşturuyor. Yeni üretilen araç, 2 farklı ön yüze sahip ilk Mercedes modeli olacak. Yeni C serisinin Türkiye'de Avrupa'yla aynı anda nisanda satışa sunulacak. Fiyatı, Almanya'daki vergiler dahil 30 bin Euro'nun altında kalacak. Ağustos itibarıyla 4 çekeri de vitrinlere çıkacak. C serisinin 4 silindirli motorların güçleri biraz daha artırılırken, V6 motorlarda herhangi bir değişiklik yapılmadı. En önemli değişiklik ise yıldız ve ön ızgarada. Bugüne kadar Mercedes yıldızını ızgarasında taşıma ayrıcalığı sadece Coupe'lara aitti. Şimdi Avatgarde'ın ızgarasında da bu yıldız kullanılıyor. Yeni modelde uzunluk 5,5 cm artırılarak 4,58 metreye ulaştı. Genişliği 4,2 cm artan aracın bagaj hacmi de 475 litreye yükseldi. Araçta yer alan "Agility-Control amortisörleri, anlık sürüş şartlarına otomatik olarak uyum sağlıyor, düşük hızlarda yüksek yuvarlanma konforu sunuyor, hızlı kullanımdaysa sertleşerek yol tutuşu ve dinamizmi iyileştiriyor. Yeni C Serisi'ndeki standart hava yastığı sayısı 7 (sürücü diz hava yastığı da dahil) olurken adaptif, yani yanıp sönen fren lambaları da bir yenilik. Ayrıca araç 50 km/s'nin üzerinde hızla ilerlerken sert fren yapıldığında stop lambaları, hızlı bir şekilde yanıp sönerek arkadan gelen sürücülerin daha erken uyarılmasını sağlıyor. Nisanda Türkiye'ye ithal edilecek aracın fiyatının eskisi ile aynı seviyede olması öngörülüyor.