COEMAR
14-03-2007, 02:00
Audi TT’nin 3.2 litrelik V6 motoruna turbo ve intercooler takılmış ve hava girişleri optimize edilmiş. Only the registered members can see the link
Yağ sıcaklığının düşük tutulması için ince özel bir yağ soğutma sistemi ve performansa katkıda bulunması için spor egzoz sistemi ve katalizatörler kullanılarak motor elktroniği de konfigürasyon doğrultusunda yeniden programlanmış.
Sonuç olarak 650 Nm torka ve 500 beygir gücüne ulaşılmış. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını 12.5 ve 0-300 km/s hızlanmasını 39.2 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı 320 km/s.
TT’de hızlandığı gibi durması için, 8 pistonlu fren sistemi ve ayarlanabilir amortisörler kullanılmış.
Audi’nin en spor otomobil R8’den de görsel ilham alınmış.
Only the registered members can see the link
Yağ sıcaklığının düşük tutulması için ince özel bir yağ soğutma sistemi ve performansa katkıda bulunması için spor egzoz sistemi ve katalizatörler kullanılarak motor elktroniği de konfigürasyon doğrultusunda yeniden programlanmış.
Sonuç olarak 650 Nm torka ve 500 beygir gücüne ulaşılmış. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını 12.5 ve 0-300 km/s hızlanmasını 39.2 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı 320 km/s.
TT’de hızlandığı gibi durması için, 8 pistonlu fren sistemi ve ayarlanabilir amortisörler kullanılmış.
Audi’nin en spor otomobil R8’den de görsel ilham alınmış.
Only the registered members can see the link