Vakkus
17-05-2006, 11:53
Only the registered members can see the link (Only the registered members can see the link)Only the registered members can see the link (Only the registered members can see the link)Only the registered members can see the link (Only the registered members can see the link)Only the registered members can see the link (Only the registered members can see the link)
Volkswagen GTI 11 farklı kuruluşun incelemesiyle yapılan testlerde 25.000 $ satış fiyatının altında olan araçlar arasında en başarılılı yerde olduğunu tüketici raporları ile test etti, 25,000 $seviyesinin altında en üst seviyede yer olan GTI ın güçlü motoru, standart emniyet özellikleri şık performansı, etkileyici bir şekilde tasarlanan iç yapısı onu üst sıralarda yer almasını sağladı.
Volkswagen GTI'in, yüksek-teknik bir turbocharged-2.0-litreyle standart olarak geldiği beşinci üretim, dakika başına 5100 devri 200 beygir gücünü yaratan dört-silindir motoru, ve sadece 1800 rpmde torkun adrenaline-pompalayan 207 lb ft.değeri. Diğer önemli teknik güncelleştirmeler, (Normal ötesi) elektronik dengelenme programıyla standart çekiş kontrolünü kapsar, electro-mekanik bir güç rafı ve kanat yönetme sistemi, ve ilk zaman boyunca, ileri bir mülti-bağlantı, tam olarak bağımsız sporlar-ayarlanan arka süspansiyon, 2006 GTI, 17-inç tekerleğiyle donanımıyla geliyor. ve daha büyük frenleri ile. İçerde, özellik spor-desteklenen oturacak yeri tekrar tasarlanmış, ve altı düz Formula 1 aracını andıran direksiyonu mevcut.
Volkswagen GTI 11 farklı kuruluşun incelemesiyle yapılan testlerde 25.000 $ satış fiyatının altında olan araçlar arasında en başarılılı yerde olduğunu tüketici raporları ile test etti, 25,000 $seviyesinin altında en üst seviyede yer olan GTI ın güçlü motoru, standart emniyet özellikleri şık performansı, etkileyici bir şekilde tasarlanan iç yapısı onu üst sıralarda yer almasını sağladı.
Volkswagen GTI'in, yüksek-teknik bir turbocharged-2.0-litreyle standart olarak geldiği beşinci üretim, dakika başına 5100 devri 200 beygir gücünü yaratan dört-silindir motoru, ve sadece 1800 rpmde torkun adrenaline-pompalayan 207 lb ft.değeri. Diğer önemli teknik güncelleştirmeler, (Normal ötesi) elektronik dengelenme programıyla standart çekiş kontrolünü kapsar, electro-mekanik bir güç rafı ve kanat yönetme sistemi, ve ilk zaman boyunca, ileri bir mülti-bağlantı, tam olarak bağımsız sporlar-ayarlanan arka süspansiyon, 2006 GTI, 17-inç tekerleğiyle donanımıyla geliyor. ve daha büyük frenleri ile. İçerde, özellik spor-desteklenen oturacak yeri tekrar tasarlanmış, ve altı düz Formula 1 aracını andıran direksiyonu mevcut.