Dünyada adı güvenlikle beraber anılan İsveçli otomobil devi Volvo Cars'a, Avrupa ve Amerika'dan ödül yağdı. Dünyanın en önemli ve saygın otoriteleri tarafından verilen ödüller, Volvo'nun tasarım ve güvenliği dünyada en üst düzeyde kullanan otomobil üreticisi olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir.
Yapılan açıklamaya göre, Volvo XC90, Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından "En Güvenli Seçim" olarak değerlendirilirken, C30 otomobil endüstrisinin en prestijli ödüllerinden biri olan "Das Goldene Lenkrad / Altın Direksiyon" ödülüne layık görüldü. Volvo C30'a ayrıca Almanya'nın en önemli otomobil dergilerinden biri olan Auto Bild tarafından "Küçük ve Kompakt Otomobiller" sınıfında, "Tasarım Ödülü" verildi. Dünyanın en güzel otomobilinin seçildiği İtalyan oylaması "L'Automobile piu Bella del Mondo"da da ise oylar, "Kompakt Segment" sınıfında Volvo C30'a verilirken aynı oylamada Volvo S80, "Üst Segment" kategorisinde zafere ulaştı. Bu ödül, 2007 yılının Mart ayında Milano'da yapılacak ödül töreninde verilecek. Volvo'ya bir diğer ödül de Almanya'daki Auto Zeitung Dergisi'nden geldi. Volvo XC90 ve C30, 94 bin okuyucunun oyuyla derginin "Auto Trophy" ödülünü almaya hak kazandı.
Volvo'nun SUV modeli Volvo XC90, IIHS (Insurance Institute for Highway Safety / Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü) tarafından "En Güvenli Seçim" olarak değerlendirildi. Toplam 14 aracı değerlendiren IIHS, Volvo XC90'ı yandan, önden ver arkadan çarpmalara karşı insanları en iyi koruyan araç olarak nitelendirdi. IIHS adına konuşan Enstitü Başkanı Adrian Lund, "Yaptığımız çarpışma testleri, dünyanın dört bir yanında meydana gelen kazalara en yakın olanları kapsıyor" açıklamasını yaptı. Lund, "En Güvenli Seçim" ödüllerinde, yaptıkları testler sonucunda toplam güvenlik derecesini en iyi şekilde yansıttıkları için, tüketicilerin her otomobil için farklı kriterlerde alınan değerleri araştırmasına gerek kalmadığını belirtti. 2007 yılında gerçekleştirilecek olan testlerdeki yeni kriterde, tüm araçlarda elektronik stabilite kontrolünün (ESC/ESP) sunuluyor olması gerekiyor. Bunun gerekliliğiyse, Enstitü'nün yaptığı araştırmada ESC sisteminin kaza oluşum riskini önemli ölçüde azaltması. Özellikle ESC sistemi, tek aracın karıştığı kazalarda sürücünün manevralarda yaptığı hatayla meydana gelebilecek kaza riskini müdahale ederek azaltıyor. XC90 "En güvenli seçim"
Volvo XC90'da bulunan RSC (Roll Stability Control / Yana Yatma Denge Kontrolü), otomotiv endüstrisinde bir ilk olma özelliği taşıyor. Volvo XC90'ın güvenlik donanımlarını değerlendiren Volvo Cars Kuzey Amerika Başkanı ve CEO'su Anne Belec, "Tanıtıldığı günle birlikte sunduğu güvenlik sistemleriyle XC90, hemen kendini rakipleri arasından sıyrıldı ve bu da aslında Volvo'nun DNA'sı olan gerçek hayata uygun, güvenli otomobil sunmayı yansıtıyor. Bunun gibi bir ödül bir yandan Volvo'nun sahip olduğu sorumluluğu onaylarken, diğer taraftan da XC90'ın ABD'de neden en çok satılan Avrupalı SUV olduğunu açıklıyor" dedi.
IIHS, hem araçları yüksek hızda önden ve yandan çarpmalardaki performanslarına göre iyi, kabul edilebilir, sınırda ve kötü notlarıyla değerlendiriyor hem de arkadan çarpmalarda koltuk ve koltuk başlıklarının boyun zedelenmelerine karşı ne kadar koruyabildiklerini araştırıyor. Bir aracın "En Güvenli Seçim" olabilmesi için enstitünün her üç kriterinde de çok iyi dereceler elde edebilmesi gerekiyor. Volvo XC90, her üç çarpışma testinin sonunda en yüksek derece ile "İyiİ" olarak değerlendirildi. IIHS, önden çarpışma değerlendirmesinin kazananları, 40 mil/s'lik hızla yapılan önden çarpışma sonucunda belirleniyor. Her aracın genel değerlendirmesi yolcu kabinindeki deformasyon miktarı, sürücü koltuğu üzerinde oturan cansız Hybrid III mankeninin üzerindeki ölçüm aletlerinden gelen bilgiler ve koltukta bulunan mankenin çarpışma anında koltuktaki hareketini gösteren ağır çekim filmin analizi sonucunda gerçekleştiriliyor. Çarpma değerlendirmesi
Her aracın yandan çarpmadaki genel değerlendirmesi, aracın yanına 31 mil/s hızla çarpan ve pikap veya SUV'un ön kısmını temsil eden bariyerin çarpmasıyla gerçekleştiriliyor. Değerler, iki adet cansız mankenin üzerindeki alıcılarla kaydedilen veriler, baş hareketleri ve araç gövdesinin kaza sırasındaki deformasyonu üzerinden elde ediliyor. Yaralanma ölçümü, sürücü ve sürücünün hemen ardındaki koltuğa yerleştirilmiş olan cansız mankenlerin yardımıyla yapılıyor. Bu sayede gerçek bir kazada sürücüde veya yolcularda oluşabilecek olan yaralanmalar daha iyi anlaşılabiliyor. Kaza sırasında mankenlerin başlarının hareketleri ve herhangi bir yere çarpmaları da dikkate alınıyor. Aracın gövdesindeki deformasyon oranıysa, aracın B sütununun yolcu kabinine ne kadar girdiğine bakılarak değerlendiriliyor. Arkadan çarpma güvenliği ise, iki aşamalı olarak değerlendiriliyor. Değerlendirmenin başlangıç noktası, normal ölçülere sahip bir insan için koltuk başlıklarının ne kadar yükseltilebildiği ve bunların hangi açıyla başa yaklaştığı ve başa olan mesafesi. İyi veya kabul edilebilir koltuk başlığı geometrisine sahip olanlarda cansız manken kullanılarak, kaza anında boyuna binen yükler dinamik olarak ölçülüyor. Bu test, 20 mil/s'lik hıza sahip aracın arkadan çarpması senaryosuna dayanıyor. İyi veya kabul edilir değere sahip olmayan koltuklar genel toplamda kötü olarak değerlendiriliyor, çünkü bunlar farka'fd araştırmada ESC sisteminin kaza oluşum riskini lı beden yapısındaki insanları korumak konusunda yetersiz kalıyor. Volvo C30'a altın direksiyon
Volvo'nun model gamındaki en kompakt ve en etkileyici otomobili olan yeni Volvo C30, otomotiv endüstrisinin en prestijli ödüllerinden biri olan Alman "Das Goldene Lenkrad - Altın Direksiyon" ödülüne layık bulundu. C30, aynı zamanda Volvo Car Corporation'ın bu ödüle layık bulunan üçüncü modeli oldu. Altın Direksiyon ödülünü Berlin'de özel olarak düzenlenen törende alan Volvo Cars CEO'su ve Başkanı Fredrik Arp, "Bu ödülle gurur duyuyoruz. Otomobillerimizin en zorlu rekabet ortamında dahi seçkin bir konumda olduğunu kanıtlıyor" dedi.
"Kompakt Sınıf"ta ödüle layık görülen Volvo C30'u farklı ülkelerden 25 otomobil uzmanından oluşan jüri, 15 kategoriden altısında birinci sıraya yerleştirdi. C30 ayrıca beş kategoride de ikinci sırayı aldı. Das Goldene Lenkrad ödülü, 2.3 milyonluk tiraja sahip Bild am Sonntag Gazetesi tarafından organize ediliyor. Volvo Cars bu ödülü daha önce V50 modeliyle 2004 yılında ve S60 modeliyle 2000 yılında iki kez almıştı. Volvo C30 ayrıca, Almanya'da son derece önemli olan Auto Bild Tasarım ödülünü de aldı. Okurlarına en güzel otomobilin hangisi olduğunu soran otomobil dergisi Auto Bild'in okuyucuları "Küçük ve Kompakt Otomobiller" sınıfında Volvo C30'u seçti. Dünyanın en güzel otomobilinin seçildiği İtalyan oylaması "L'Automobile piu Bella del Mono"da da ise oylar, "Kompakt Segment Binek Otomobil" sınıfında Volvo C30'a verildi. Aynı oylamada S80, "Üst Segment Binek Otomobil" kategorisinde zafere ulaştı. Bu ödül, 2007 yılının Mart ayında Milano'da yapılacak ödül töreninde verilecek. VOLVO XC90 VE VOLVO C30, AUTO TROPHY GALİBİ OLDU
2006 Auto Trophy yarışmasında, Volvo XC90, "SUV'lar ve Off-road Araçları" dalında beşinci kez ve Volvo C30 da bu yıl ilk kez katıldığı "Kompakt Sınıf Otomobiller" dalında galip geldi. 27 kategoride 350'den fazla aracın değerlendirmeye alındığı 19. Auto Trophy'ye, Auto Zeitung Dergisi'nin okuyucuları oy veriyor. Volvo Cars COO'su Steven Armstrong, 21 Kasım tarihinde ödülleri Berlin'de bulunan Meilenwerk'te teslim aldı. 2006 yılının en iyi otomobillerinin seçildiği yarışmaya yaklaşık 94 bin Auto Zeitung okuyucusu katıldı. Oylar hem katılım formu hem de internet üzerinden toplandı. İki dalda birincilik alan Volvo XC90 ve Volvo C30 modelleri, çok yönlülük ve güvenlik özellikleriyle Volvo markasını Almanya'da da en iyi şekilde temsil ettiklerini ispatlamış oldular. En iyi yabancı yeni model unvanını aldığı 2002 yılından bu yana XC90, "SUV'lar ve Off-road Araçları" dalında liderliğini bırakmadı. Sınıfında en iyisi olma konusundaki kıyasıya rekabette, diğer aday otomobilleri açık ara geride bırakan XC90, 2006'da bir kez daha galip geldi. Volvo C30 ise, daha yarışmaya katıldığı ilk yılında Auto Trophy'de galip gelme başarısını gösterdi. Bu son bahşarı, İsveçli kompakt otomobilin sahip olduğu heyecan verici özelliklere bağlanabilir.
2006 Tasarım Ödülü ve 2006 Altın Direksiyon yarışmalarında ulaştığı başarıların ardından Auto Trophy, Volvo'nun cam bagaj kapağına sahip üç kapılı coupe'sinin kazandığı üçüncü önemli ödül oldu. Ödülün verildiği törene otomobil endüstrisinin 300'den fazla üst düzey yöneticisi, iş adamı, politikacı, ünlü ve basın mensa'fd araştırmada ESC sisteminin kaza oluşum riskini ubu katıldı.
