Honda son 11 yıldır tüm dünyada yaklaşık 2,5 milyon satış rakamına ulaşan CR-V’i modelinin üçüncü neslini 75.000 YTL’den satışa sundu.
SUV kategorisinin kullanışlılığını sunmaya devam eden yeni CR-V, aynı zamanda otomobile yakın sürüş dinamiklerine ve tasarımına, daha fazla konfora ve daha lüks bir iç mekana sahip. Yeni CR-V, SUV pazarında artan kalite ve premium ürün taleplerine hitap ediyor.
Yeni Honda CR-V’de 2.0 litre benzinli ya da 2.2 dizel motorlar görev alıyor. Nisan ayından itibaren satışına başlanacak olan dizel CR-V’lerde Honda’nın gelişmiş 140 PS 2.2 litre i-CTDi dizel motor değiştirilmeden kullanılırken, yeni CR-V’nin yüzde 12 oranında geliştirilen aerodinamik verimliliği sayesinde daha da fazla yakıt tasarrufu sağlanıyor ve karma kullanımda dizel yakıt tüketimi sadece 6,5 lt. olarak gerçekleşiyor.
6,200 d/dak'da 110 kW/150 PS güç üreten benzinli motor, 4,200 d/dak'da 190 Nm maksimum tork değerine sahip. Motorun artan verimliliği, geliştirilen gövde aerodinamiği ve yeni 5 ileri otomatik şanzıman yakıt tasarrufunu daha da artırıyor. Yeni geliştirilen motor ve şanzımanın uyumlu çalışması yakıt tasarrufu ile birlikte yüksek performans sunuyor. Bu sayede önceki modele göre 0 - 100 km/s hızlanma süresi 13,1 saniyeden 12,2 saniyeye (otomatik) düşerken karma kullanımda sadece 8,1 lt. benzin tüketiliyor.
Yeni CR-V'de bulunan Römork Denge Kontrol Sistemi (Trailer Stability Assist - TSA) ve Araç Denge Kontrol Sistemi (Vehicle Stability Assist - VSA) sayesinde çekme güvenliği sürekli izlenerek gerekli önlemler alınabiliyor. CR-V'de gövde yapısı için, diğer Honda'larda olduğu gibi, mükemmel çarpışma güvenliği özellikleri sağlayan Gelişmiş Uyumluluk Teknolojisi (Advanced Compatibility Engineering - ACE) kullanılıyor.
Çift pompalı ve tek yönlü kam bulunan ve son derece sessiz çalışan gerçek zamanlı 4WD (dört çeker) sistemi ön tekerleklerdeki kaymayı hassas bir biçimde algılıyor; Oldukça hafif ve küçük tasarlanmış sistem yeni CR-V’nin yakıt tasarrufundan da ödün vermemesini sağlıyor.
Yüksek donanımlı iç mekanda asgari ferahlık sağlayan ebatlar bir önceki CR-V ile aynı özellikleri taşırken, önceki modellerde arka kapağa monte edilmiş olan yedek tekerleğin kapladığı alanı da içine alarak geriye doğru genişliyor. Yeni CR-V’de bulunan 8 yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, deri döşemeler, 18 inç alaşımlı jantlar, ön ve arka park sensörleri, panaromik cam tavan ve xenon farlar CR-V’nin lüks araç pazarına yönelik oluşunun altını çiziyor.
Yeni CR-V’deki önemli değişiklikler arasında 35 mm alçaltılan ağırlık merkezi, 30 mm daha geniş tekerlek izi genişliği ile direksiyon ve süspansiyon yapılarındaki bir dizi değişiklik de sayılabilir. Bunun sonucu olaak sürücünün hareketlerine daha net tepkiler, daha yüksek yönlendirme dengesi ve genel anlamda daha fazla çeviklik elde ediliyor.
