Biz bisikletçiler Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. 90’lı yılların başlarında bir kadro ne kadar “sertse” o kadar iyidir Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. diye düşünürdük. Artık amortisörlü bir bisikletin bazı arazi koşullarında gerekli olduğu tartışılmaz bir gerçek. Evet Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. seçim sizin.
Uzunca bir süre arazide yol almışsanız diziniz ve sırtınız ağrıyabilir Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. elleriniz — kollarınız uyuşabilir. Eğer sizin de benzer "tatlı" şikayetleriniz oluyorsa Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. bozuk yolları evdeki koltuğunuzdaki gibi rahat Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. uçarcasına aşabilirsiniz.
Heyecan için süspansiyon
Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir.
Amortisörlü bir bisikletle bozuk yollarda daha fazla sürat yapabilir Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. müthiş heyecanlar yaşayabilir ve bunu da kontrolü kaybetmeden Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. güvenli bir şekilde yapabilirsiniz. Ayrıca bisikletiniz amortisörlü ise Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. lastiklerinize (konfordan vazgeçmeden) daha fazla hava basarak Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. lastik patlama riskini azaltabilirsiniz.
İnişte Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. çok düzgün yollar hariç amortisörlü bir bisiklet ”normal” bir bisikletten daha hızlıdır. Yol koşulları bozuldukça amortisörlü bisikletler normal bisikletlerden daha hızlıdır.. Tabii bu Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. bisikleti kullananın performans ve yeteneğine göre farklılıklar gösterebilir.
Çıkışlarda eğim çok değil ve yol düzgünse normal bisiklet amortisörlüden hızlıdır. Fakat eğim artıp Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yol bozulursa özellikle arka tekeri amortisörlü bisikletler yarışı kazanmaya başlar. Ancak normal bir bisikletin sadece ön amortisörlü veya arka amortisörlü bisikletlere göre hızlanma faktörü daha fazladır. Bu Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yokuş yukarı yapılan ataklarda Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. iniş yarışlarının startında Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. ya da kısa ve ustalık gerektiren tırmanışlarda bir avantajdır. Ön-arka amortisörlü bisikletlerde son yıllarda yapılan geliştirmelerde yokuş yukarı (veya yük altında) pedala basma sonucu arkada oluşan esneme oldukça aza indirilmiştir.
Bisiklete sadece şehirde biniyorsanız yukarıda bahsedilenler size anlamsız gelebilir. Ama sadece hafta sonları bile de olsa şehirden kurtulup Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. biraz olsun ormanlarda Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. kırlarda ya da toprak yollarda pedal basan ve de süratin verdiği heyecanı seven bir tipseniz Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. amortisörlü bir bisiklete sahip olmak istemeniz en doğal hakkınızdır.
Amortisörlü bir bisiklet almaya karar vermeden Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. öncelikle şu soruları yanıtlamalısınız:
1-Bisikletinizi sadece şehirde mi kullanacaksınız? Yanıt evet ise Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. sizin amortisörlü bir bisiklete çok fazla ihtiyacınız yok Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. demektir. Ama 2000’li yılların başından beri şehir bisikletlerinde de kullanılan Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. çalışma mesafesi az Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. (50 mm.) basit ön amortisörlü bisikletler Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. hatta ön-arka amortisörlü bisikletler oldukça yaygınlaştı. Konforlu şehir gezintileri tercihiniz ise bu tip bisikletlerden önerilebilir.
2-Hafta sonları şehirden kurtulduğunuz ve doğada bisiklete biniyorsunuz Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. fakat hala asfalt veya düzgün köy yollarında aheste gezinmeyi mi tercih ediyorsunuz?. Yanıtınız yine evet ise Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. size amortisörü fazla karmaşık olmayan Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. orta performanslı ön amortisörlü bir bisiklet önerebiliriz.
3-Bisikletinizle doğadasınız ve neredeyse yolu olmayan en ücra köşeleri keşfetmek ve başkalarının korkutucu veya gereksiz bulduğu süratli inişler sizin hobiniz ve oldukça dik Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. iri taşlar Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. çukurlarla dolu bir yolun tepesinde sevinçten ve biraz da heyecandan gözleri parlayan bir tip misiniz? O zaman iyi bir ön-arka amortisörlü bir bisikleti hakettiğinizi düşünebilirsiniz.
Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir.
Bisiklet Tipleri:
Amortisörlü bisikletler çok genel olarak 2 tiptir.:
A) Sadece ön çatalı amortisörlü olanlar. B) Ön- Arka (aaaa Amortisörlü) amortisörlü modeller. (Eskiden gidon boğazı amortisörlü olanlar vardı.(En tanınmış örneği OFF- ROAD firmasından Bob Girvin'in tasarımı FLEXSTEM idi. Fakat bu sistem son yıllarda ortadan kalkmıştır.)
Ön çatalı amortisörlü bisikletler Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. amortisörsüz veya aaaa- amortisörlü bisikletlere göre bazı durumlarda avantajları daha çoktur. Bu tiplerde arka üçgeni amortisörlü bisikletlerde olduğu gibi Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. enerjinin arka tekere aktarımında kayıp söz konusu değildir. Bu da çabuk hızlanmayı kolaylaştırır. Bazı gelişmiş(ön veya arka) amortisörlerin “lockout” sistemleri vardır. Bu sürüş sırasında amortisörü kiltlemeye yarar. Bazı modellerde bu işlem için bisikleti durdurmak gerekebilir..
Arka çatalı da amorotisörlü bisiklet modelleri son yıllarda hızla çoğalmakta ve ucuzlamaktadır.. 90’lı yıllarda da amortisör üreten sayısız firma ortaya çıkmıştır. Bu da beraberinde ucuz amortisörlü bisiklet üretimini getirmiştir. Ayrıca tüketimin çoğalması sonucu bisiklet kadro üretimi de ucuzlamış Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. özellikle alüminyum alaşımlı kadrolar çok yaygınlaşmıştır. Ön-arka amortisörlü bisikletlerde şokları kontrol altına alan hidrolik Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. elastomerli Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yaylı veya bunların karışımlarının bulunduğu sistemler mevcuttur. Fakat arka amortisörler içinde en çok kullanılan ve tercih edilen modeller yağlı- havalı Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yaylı- havalı veya yaylı-havalı-yağlı olanlardır. Bu tip bisikletlerde arka üçgenin hareketi de çeşitli tasarımda bağlantılarla sağlanır. Bunların çok gelişmiş olanları özellikle arazi iniş yarışlarında yaygın olarak kullanılır. Son yıllarda birçok ünlü bisikletle üreticisi Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. özel olarak ön- arka amortisörlü bisiklet tasarımlarına önem vermektedir.
“Cross Country” tipi olup da ön-arka amortisörlü bisikletler oldukça yaygınlaşmaya başlamıştır. Bunlarda arkadaki esneme 20-50 mm. arasında değişebilir.
Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir.
Amortisörler yapıları bakımından çeşitli tipleri vardır:
Hidrolik (yağlı Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. havalı) Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. elastomerli Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. çelik yaylı veya bunların karışımını içeren modeller.
Hidrolik amortisörler ancak belli bir süratten sonra veya derin çukur Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yüksekçe tümseklerde daha verimli çalışır. Düşük süratte Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. alçak tümsekli yollarda amortisörün içindeki contaların sürtünmesi Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. içiçe geçmiş iki borunun rahat çalışmasını engeller. Buna "stiction" denir (static friction). Bazı modellerde amortisörün sertliği ayarlanabilir. Hidrolik amortisörler yüksek süratlerde en güvenli ve kontrollü sürüşü sağlar.
Elastomerli (özel bir kauçuk türü) tipler Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. düşük süratlerde de konforlu sürüş sağlar Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. çünkü içinde hidroliklerdeki gibi contalar olmadığı için "stiction" problemi yaşanmaz ve yolun en ufak pürüzlerine bile cevap verir. Bu tip amortisörlerde bakım onarım çok kolaydır. Fakat bunlardan ileri düzeyde perfomans beklemek doğru olmaz. Bazı yeni modellerde sertlik ayarı dışarıdan da yapılabilmektedir:. Elastomerli tiplerin dezavantajı Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. yüksek süratlerde amortisörün kuvvetli bir darbe sonucu sıkışıp Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. hemen ardından aynı oranda geri tepip Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. kontrolü kaybettirme riskidir.Fakat bu tip amortisörler Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. ucuzluğu Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. bakım gerektirmezliği ve konforlu olması yüzünden bir zamanlar amatör bisikletçiler tarafından oldukça ilgi görmekteydi. Fakat bunların yerini artık bildiğimiz çelik yaylar almıştır. Elastomerlerin çok sık parçalanması yüzünden bu sistem artık kullanılmamaktadır.
Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir.
Son yıllarda amortisörlerde oldukça ilerlemeler sağlanmıştır. Buna iyi bir örnek Rock Shox firmasının SID modelidir. Manitou ve Marzocchi firmalarının da çok gelişmiş modelleri vardır. Bu gelişmiş modeller hem hidrolik sistemin üstünlüğü ile ve akıllıca kullanılan yaylar ve yağ kartuşlarlarıyla her türlü koşulda çok iyi bir kontrol sağlar.
Sonuç olarak bisiklete biniş amacınıza ve tarzınıza göre bir bisiklet seçmenizde yarar vardır. Böylece bisikletinizden en fazla verimi almış Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. siz de en mutlu anlarınızı yaşamış olursunuz..
