'Kule hatalı, düşüş nedeni vorteks'
03 Mart 2009 13:15
Schiphol Havaalanı’na inişi sırasında düşen THY uçağında pilotaj hatası olmadığı ortaya çıktı. Boeing, "Kule hatalı, düşüşün nedeni vorteks" dedi.
Schiphol Havaalanı’na inişi sırasında düşen THY uçağında pilotaj hatası olmadığı ortaya çıktı. Boeing, "Kule hatalı, düşüşün nedeni vorteks" dedi.Türk Hava Yolları'nın Tekirdağ uçağının düşmesiyle ilgili Türk pilotların gündeme getirdiği 'vorteks' iddiasını, 'Uçak normalden hızlı indi' savunması yaparak kabul etmeyen Hollanda makamlarına tokat gibi iki cevap birden geldi.
Boeng firması, 757 tipi uçakların güçlü bir vorteks oluşturduğunu arkasından yaklaşan uçaklarla arasında 4 dakika ara mesafenin olması gerektiğini açıkladı. Hollandalı uzmanlar ise "Kazada pilotaj hatası yok" dedi.
EN AZ 4 DAKİKA
THY’nin Amsterdam seferini yapan Tekirdağ uçağının Schiphol Havaalanı’na inişi sırasında düşmesinin ardından Boeing firmasından çok önemli bir uyarı yapıldığı ortaya çıktı. Firma, bünyesindeki Boeing 757 tipi uçakların güçlü bir vorteks oluşturduğunu vurgulayarak arkasından yaklaşan uçaklarla arasında 4 dakika ara mesafenin olması gerektiğini belirtti. Üretici firma 757 tipi uçakların da diğer uçaklara oranla çok daha güçlü Wake Turbulence oluştuğunun altını çizdi. Türkiye'den ve dünyadan bu yönde yapılan açıklamalar üzerine Hollanda makamları kendilerini temize çıkarmak için önceki gün açıklama yaptı. Açıklamada THY uçağının vorteks'ten değil, uçağın normalden çok hızlı alçaldığı gerekçesiyle düştüğü ileri sürüldü. Hollanda makamları THY uçağının önünde seyreden Boeing 757 ile arasındaki 2 dakikalık mesafenin yeterli olduğunu iddia etti.
KAYITLARDA 2 UÇAK ARASI 2 DAKİKA
THY uçağından önce Schiphol Havaalanı'na inen North West Havayolları'na ait Boeing 757 tipi uçağın iniş saatine ilişkin kayıtlar da ortaya çıktı. North West’in kayıtlarına göre uçak Schiphol Havaalanı'na 10.24'te iniyor. THY uçağı yere yıkıldığında ise saatler 10.26'yı gösteriyor.
PİLOTLAR PİSTE KUSURSUZ İNDİLER
Hollanda basını da dün Tekirdağ’ın pilotaj hatasından düşmediğini duyurdu. Hollandalı uzmanlar, "Uçağın, iniş pistine kusursuz biçimde yaklaştığını" söyledi. Uzmanlar "270 metreye kadar uçağın normal hızda alçaldığı, ancak daha sonra hızla irtifa kaybederek düştüğü görülüyor" dedi
DUAYENİN GÖRÜŞÜ DOĞRUYMUŞ
üyük uçakların arkalarında oluşturduğu ve vorteks olarak tanımlanan 'hava akımı' iddiasını ilk olarak duayen pilot Fevzi Altunbulak gündeme getirdi.
SCHİPHOL VE KULE
Elde tek ihtimalin THY uçağından önce Schiphol Havaalanı'na iniş yapan North West Uçağı'nın oluşturduğu vortekse girdiği yönünde olduğunu aktaran Altunbulak, "İddia ediyorum, bu kazanın sebebi Schiphol Hava Kontrol Merkezi ve kuledir. Beraber el ele vererek bu uçağı düşürmüşlerdir" diye konuşmuştu.
Duayen pilotun sözlerine Türkiye Havayolları Pilotları Derneği de destek çıkmıştı. THY uçağından önce Schiphol Havaalanı'na inen North West Havayolları'na ait Boeing 757 tipi uçağın iniş saatine ilişkin kayıtlar da ortaya çıktı. North West’in kayıtlarına göre uçak Schiphol Havaalanı'na 10.24'te iniyor. THY uçağı yere yıkıldığında ise saatler 10.26'yı gösteriyor. (Bugün)
