cumhuriyet deyince benim aklıma ilk olarak köleleştirilmiş halk geliyor
Printable View
cumhuriyet deyince benim aklıma ilk olarak köleleştirilmiş halk geliyor
usta böylemi : ustaAlıntı:
marmarant..
Ne yolculuk süresi azalacak ne de trafik sorununu çözecek. Gayrimenkul rantı yarataRak.
Banliyö hattı güzergâhında İstanbul'un güney eksenine konumlanan Marmaray Projesi için Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'ndan (TCDD) alınacak 2 milyon metrekarelik değerli gar, liman ve tesis sahalan ile büyük bir gayrimenkul rantı yaratılarak ? mı:46:
Gezi Parkı eylemlerini en baştan beri izledim. İnsanların tek derdi on yıllardır Taksim'in sembolü olmuş gezi parkındaki ağaçların kesilmesini orasının betonlaşmasını istemiyolardı. Bu yüzden demokratik haklarını kullandılar. Orada 60-70 yıllık çınarlar var. Bunlara sahip çıktılar.
Ne oldu sonra? Polis sabaha karşı orada kalan insanların çadırlarına saldırdı, çadırlarını yaktı, biber gazı attı, insanları copladı, tartakladı. Tüm olay böyle başladı. Oradaki insanlar polis müdahalesinden önce hiçbir taşkın harekette bulunmadılar.
Günlerce şarkılar söylediler, beraber iftar yaptılar, cuma namazı kılanlar oldu, kılmayanlar da polis müdahale etmesin diye namaz kılanların etrafında siper oldu. Ama birileri Gezi Parkı dayanışmasının, oradaki insanların birbirleriyle omuz omuza vermesini hazmedemedi. Çapulcu dediler, anarşist dediler, molotof atıyor dediler, türbanlı kızın üzerine işedi dediler, camiye ayakkabıyla girdi dediler. Olmadık iftiralar attılar.
İşte Cumhuriyet bana bunları hatırlatıyor. Bir milletin faşizme, diktatörlüğe karşı direnmesini hatırlatıyor. Namaz kılanın ve kılmayanın beraberce hoşgörü içinde yaşamasını hatırlatıyor. Farklı kültürlerin bir arada ağacına, doğasına sahip çıkmasını hatırlatıyor.
Gidin Taksim meydanının son halini görün. Beton yığınına çevirdiler. Allah'tan gezi parkı yıkılamadı da orada bir parça yeşil alan kaldı. Baktım geçenlerde gezi parkında polisler de gelip dinleniyor bir çınarın gölgesinde.
cumhuriyet denilince eskiden aklıma bağımsızlık gelirdi,atalarımın bu vatanı bize yaşanır kılmak için çektikleri gelirdi ve unutulmasın diye nesilden nesile anılsın diye meydanlardaki bayram coşkusu gelirdi.şimdi aklıma ne geliyor.hastalanmalar,yurt dışı gezileri,açılışlar geliyor,türk ten,atatürk ten,cumhuriyet ten ve değerlerinden nefret edenlerle kendini bu nefret edenlere karşı atatürkçü,cumhuriyetçi sananlar aklıma geliyor.dini bayramlarımızı islam aleminin bayramı olarak,bir müslüman olarak kutluyorsak,bu bayramda türk ün bayramıdır.bir türk olarak türk milletinin bu bayramı kutlu olsun.
Bizim tartistigimiz mevzulara bugun sabah gazetesi yazari yavuz donat guzel bir oneri vermis
kardeşim ben sana 47 mesajda birşey sordum sen soruma cevap verme yerine ilk iki günün hikayesini anlatıyorsun...ben ikinci günden sonrasında polise atılan taşları molotofları tahrik amacıyla polisin gözüne sıkılan lazeri küfürü hakareti çevredeki dükkan ve işyerlerine kaldırımlara duraklara verilen zararı soruyorum....30 yıldan beri adamın anasına avradına küfür edilip şehitlerimizin bir numaralı hükümlüsü olduğu tescillenen aponun ve pkk'nın posteri ile atatürkün posterinin yanyana omuz omuza haftalarca akm ve heykelde asılı olarak nasıl durabildiğini,memlekette ne kadar illegal yasadışı örgüt varsa bunların flama ve bayrakları taksimin göbeğinde sallandırılmadımı..bu örgütlerin elemanları onları destekleyen halk ve ulusal kanallarda taksimin kurtarılmış bölge olduğunu ilan etmedilermi.....tekrar soruyorum sana böyle bir rezillik karşısında sen bir polis olsan ne yapardın...
güzel kardeşim burada fikirlerimizi tartışıyoruz,kimseylede alıp veremediğim yok,uslubum biraz farklı olabilir fakat dikkat ediyorum gezi olaylarından beri türk polisini şamar oğlanına çevirdiler,içeriden ve dışarıdan ağır eliştiriler geldi vede gelmelmeye devam ediyor.sanki taksimde hiçbirşey yokmuş olmamış fakat bir bölük polis gitmiş orada gezinen oturan vatandaşa gaz su sıkmış...böyle bir hava yaratılıyor...hükümete akp'ye polis üzerinden vurma eliştirme gayreti var burada...dışardaki hükümetleri kurumları anlayabiliyorumda içerdeki karşıtlar bu oyuna niçin geliyor anlamıyorum...emniyetin kendini anlatabilmesi için hergün basın toplantısı yapıp demeçmi vermesi bekleniyor...koca emniyet teşkilatında yaramaz adam yokmu var tabiki...bunlarda deşifre edelerek teşkilattan atılıyor zaten...bu ve buna benzer toplumsal olaylar karşısında tamamen hiyararşik şekilde konumlanmış olan kurumları eleştirirken,hele hele yasadışı örgütler karşısında biraz hakkaniyetli olalım....bunu göremediğimden dolayı size mesajlarım agrasif gelmiş olabilir....
S.A.Dünyanın en büyük ve önemli projelerinden Türkiye'nin 153 yıllık rüyası Marmaray, Cumhuriyetin ilanın 90. yılında Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile Japonya Başbakanı Shinzo Abe ve Romanya Başbakanı Victor Ponta'nın yanı sıra 8 ülkeden 9 bakanın katılımıyla hizmete açılacak.Alıntı:
Cumhurbaşkanı Gül ve Başbakan Erdoğan, konuk başbakanlar, bakan ve davetlilerin katılımıyla açılış Marmaray'ın Üsküdar İstasyonunda gerçekleşecek.
Açılış konuşmalarının ardından Cumhurbaşkanı Gül ve Başbakan Erdoğan ile katılımcılar, trenle denizin altından Avrupa yakasına geçerek Yenikapı İstasyonu'na gidecek. Yenikapı İstasyonu'nda gerçekleştirilecek organizasyonun ardından tören sona erecek.
AVRUPA-ASYA ARASINDA YOLCULUK 4 DAKİKA
Marmaray, teknolojik alt yapısı, ekonomik büyüklüğü, demiryolu ulaşımına kazandıracağı ivme ve daha birçok yenilik bakımından dünyada ilkleri içinde barındırıyor.
Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştiren Marmaray, Gebze ve Halkalı arasında konumlandırılan üç bölümden oluşuyor. 185 dakika süren Gebze ile Halkalı arası yolculuk süresi, Marmaray Projesi kapsamında iyileştirilmiş banliyö demiryolu sisteminin hizmete girmesiyle 105 dakikaya inecek. Bostancı ve Bakırköy arası 37, Söğütlüçeşme ve Yenikapı arası 12 dakika olacak. Trenler, İstanbul Boğazı'nın Asya bölümündeki Üsküdar İstasyonu ile Avrupa yakasındaki Sirkeci arasını ise 4 dakikada katedecek. Böylece İstanbul Boğazı'nın altından Avrupa ile Asya arası yolculuk süresi de 4 dakikaya inmiş olacak.
GÜNDE 1 MİLYON 200 BİN YOLCU HEDEFLENİYOR
Boğaz geçiş kesiminde çift hat olarak Kazlıçeşme'den sonra Yedikule'de yer altına giren Marmaray, Yenikapı ve Sirkeci boyunca ilerleyerek İstanbul Boğazı'nın altından geçip İstanbul'un Anadolu yakasında (Asya) Üsküdar'daki yer altı istasyonuna ulaşacak. Ayrılıkçeşme'de tekrar yeryüzüne çıkarak Söğütlüçeşme'ye ulaşan hattın yaklaşık 13,5 kilometre olan bu kesimi, bugün hizmete giriyor. Gebze-Halkalı banliyö hattının da hizmete girmesiyle Marmaray ile Gebze-Halkalı arasında 2-10 dakikada bir sefer yapılacak. Tek yönde saatte 75 bin, günlük ortalama ise 1 milyon 200 bin yolcu taşınabilecek.
BİLET FİYATI 1,95 TL
Vatandaşların 1 Kasım itibariyle kullanacağı Marmaray'da uygulanacak bilet fiyatları, şehir içi ulaşım fiyatları düzeyinde, 1,95 lira civarında olacak. İstanbulkart, Marmaray'da da kullanılacak.
Vatandaşlar İstanbulkart'ı, Marmaray'da kullanabilecek. Açılışın ardından Marmaray'ın işletmesi TCDD Genel Müdürlüğüne devredilecek.
SULTAN ABDÜLMECİD HAYAL ETTİ
Dev projenin, teknolojik alt yapısı, ekonomik büyüklüğü, demiryolu ulaşımına kazandıracağı ivme ve daha birçok yenilik şimdiden tüm dünyanın dikkatini çekerken, ‘Asrın Projesi’ diye de adlandırılan Marmaray’ın 153 yıllık uzun ve zorlu bir yapım öyküsü var.
İstanbul Boğazı'nın altından geçecek bir demiryolu tüneli ile ilgili ilk düşünce 1860 yılında Sultan Abdülmecid tarafından dile getirildi. İstanbul Boğazı altından geçiş ilk olarak deniz dibi üzerine inşa edilen sütunların üzerine yerleştirilen tünel olarak planlandı. Bu fikir, izleyen dönem içerisinde daha ileri düzeyde değerlendirildi ve 1902 yılında bir tasarım geliştirildi.
Bu tasarımda İstanbul Boğazı'nın altından geçen bir demiryolu tüneli öngörülüyordu, ancak tasarımda, deniz dibi üzerine yerleştirilen bir tünelden bahsedildi. O zamandan bu yana, çok farklı fikir ve düşünceler denendi ve yeni teknolojiler tasarıma dönüştü. İstanbul Boğazı'nın altından geçen bir demiryolu toplu ulaşım bağlantısı isteği, 1980'li yılların başlarında giderek arttı ve 1987'de ilk geniş kapsamlı fizibilite etüdü gerçekleştirildi.
Çalışmalar sonucunda bugünkü projede belirlenen güzergah, en iyi güzergah olarak belirlendi. 1987 yılında ana hatlarıyla belirlenen proje, ilerleyen yıllarda tartışıldı ve 1995'te, daha detaylı etüt ve çalışmaların gerçekleştirilmesine ve 1987'deki yolcu talebi tahminleri dahil olmak üzere fizibilite etütlerin güncellenmesine karar verildi.
İLK KAZMA 2004'DE VURULDU
Bu çalışmalar 1998 yılında tamamlandı, elde edilen sonuçlar daha önceden elde edilen sonuçların doğruluğunu göstererek, projenin İstanbul'da çalışan ve yaşayan insanlara birçok avantaj sunacağını ve şehirdeki trafik sıkışıklığıyla ilgili hızla artan sorunları azaltacağını ortaya çıkardı. 1999 yılında Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) arasında bir finansman anlaşması imzalandı.
Bu kredi anlaşması, projenin İstanbul Boğaz Geçişi bölümü için öngörülen finansmanın temelini oluşturdu ve Mart 2002'de proje için ihale dokümanları hazırlandı. Aynı yıl boğaz tüp geçişi ve yaklaşım tünelleri ile 4 istasyon inşaatını kapsayan sözleşme BC1 Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi İnşaatı, Tüneller ve İstasyonlar işi ihale edildi, ihaleyi alan ortak girişim ile Mayıs 2004'te sözleşme imzalanarak Ağustos 2004'te Türkiye’nin 1,5 asırlık rüyası için ilk kazma vuruldu.
Delme ve batırma tünelleri olmak üzere 13,6 kilometresi yer altında ve deniz altında olacak toplam 76,6 kilometrelik Marmaray Projesi’nin en önemli aşamalarından biri olan Ayrılıkçeşme-Üsküdar-Kazlıçeşme-Yenikapı arasında delme tünellerin kazılmasına 21 Aralık 2006 tarihinde başlandı.
İLK TÜP TÜNEL 2007'DE BATIRILDI
Marmaray’ın İstanbul Boğazı altından geçişini sağlayacak 11 tünelin ilki, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve dönemin DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan’ın katıldığı törenle 24 Mart 2007’de denize batırıldı.
Dünyanın deniz altında en derine yerleştirilen tünellerin sonuncusu ise yine Bakan Yıldırım katıldığı törenle 23 Eylül 2008’de Boğaz’ın 60 metre altındaki yerini aldı.
İLK RAY KAYNAĞINI BAŞBAKAN ERDOĞAN YAPTI
Türkiye'nin 150 yıllık rüyasında, yeni bir dönüm noktası da 15 Ocak 2012’de Ayrılıkçeşme tünel girişinde gerçekleşti. Başbakan Erdoğan, geçen yıl 15 Ocak’ta Ayrılıkçeşme’de Marmaray’ın ilk ray kaynağını yaptı.
Sadece Anadolu ve Avrupa yakalarını değil, bir anlamda, Pekin ile Londra arasını kesintisiz demiryolu hattı ile birleştirecek Marmaray Projesi’nde ilk test sürüşü 4 Ağustos 2013 tarihinde yapıldı.
İlk test sürüşünde makinist koltuğunda Başbakan Erdoğan oturdu. Erdoğan, kendi kullandığı trenle İstanbul Boğazı’nın altından Asya yakasından Avrupa yakasına geçti.
RAYLI SİSTEMLERİN PAYI ÖNEMLİ ORNANDA ARTIRILACAK
Kentiçi ulaşımda raylı sistemlerin payını yüzde 28'e çıkaracak ve İstanbul'un trafik sorununu önemli ölçüde azaltacak Marmaray, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın yanı sıra İstanbul Metrosu'na da bağlanacak.
Açılış töreninin yapılacağı Üsküdar İstasyonunu, İstanbul Boğazı’nda ilk tüp geçit çalışması olan Çini pano ile İstanbul’a Üsküdar’dan bakışın yer aldığı seramik pano süsleyecek.
Yenikapı Arkeoparkı’nın hemen yanında yer alacak ve bir transfer merkezi gibi çalışacak Yenikapı İstasyonu da kum rengi doğal taşla dairesel kiriş boyunca istasyon bölgesinde yapılan arkeolojik kazıları anımsatan rölyef çalışması yer alacak. Proje kapsamında gerçekleştirilen arkeolojik kazılardaki buluntulardan esinlenerek dizayn edilen söz konusu istasyonda Neolitik Çağ, Bizans ve Osmanlı dönemlerini simgeleyen uygarlık katmanları yer alacak. Ayrıca 4-5. yüzyıldan kalma 12 nolu batığın replikası, sanat panosu içinde sergilenecek.
Projenin son istasyonu olan Kazlıçeşme ise İstanbul’un simgesi erguvanlarla renklendirilecek ve kaz motifleriyle süslenecek.
TARİHİ ESERLER SERGİLENECEK
Marmaray çalışmalarında yapılan arkeolojik kazılarda 35 binin üzerinde tarihi eser ile 13 batık gemi çıkarıldı.
Marmaray’da çalışmalar, 2004'te Arkeolojik Kazı Başlatma töreniyle başladı. Kazılarda İstanbul'un tarihine ışık tutacak birçok eser gün yüzüne çıkarıldı. İstanbul tarihini 8500 yıl geriye MÖ 6500’lü yıllara götüren ilk İstanbullunun iskeleti ve 8500 yıllık ayak izleri bu kazılarda bulunurken, dünya literatüründe yer alan ama izine bir türlü rastlanamayan Thedesius Limanı'nın da Yenikapı’da olduğu ortaya çıktı. "Milenyum limanı" da denilen bu alanda, 37 batık gemiye rastlandı. Bu gemilerden en dikkat çekeni ise "12 nolu batık", yüküyle battığı günkü haliyle gün ışığına çıkarıldı.
Marmaray Projesi kapsamındaki arkeolojik kazılar ile buluntuların kaldırılması işlemleri geçen yıl tamamlandı. Bu tarihi değerler, Yenikapı 100 ada olarak nitelendirilen bölgede kurulacak Arkeopark’ta ve Marmaray Müzesi'nde sergilenecek.
GENİŞ KATILIMLI AÇILIŞ
Marmaray'ın açılış törenine, Afganistan Ulaştırma ve Sivil Havacılık Bakanı Dr. Davud Ali Najafı, Azerbaycan Ulaştırma Bakanı Ziya Mammadov, Bulgaristan Ulaştırma, Bilgi ve İletişim Teknolojileri Bakanı Danail Papazov, Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı George Kvırıkashvılı, Moldova Ulaştırma ve Yol Altyapısı Bakanı Vasile Botnarı, Arnavutluk Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Edmond Haxhınasto, İspanya Bayındırlık Bakanı Ana Maria Pastor Julıan ile Romanya Ulaştırma Bakanı Ramona Manescu ve Dışişleri Bakanı George Cıamba katılacak.
Japonya Bakanlar Kurulu Sekreter vekili Katsunobu Kato, Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı Kıdemli Bakan Yardımcısı Tsuyoshi Takagı ile Kazakistan Bakan Yardımcısı Azat Bekturov, Almanya Ulaştırma, Bayındırlık ve Kentleşme Bakanlığı Müsteşarı Jan Muecke, Pakistan Limanlar ve Denizcilik Bakanlığı Müsteşarı Rukhsana Rehman'de hazır bulunacak.AEO.:clap2:::present::45:
Apo'dan ve Pkk ile Gezi Parkı eylemlerini özdeşleştiriyorsan 2009 yılındaki Habur'dan giren Pkk'lılara nasıl devlet töreni yapıldığını. Dağdan gelen o teröristlerin nasıl davulla zurnayla karşılandığına bak. Google'dan küçük bir araştırmayla. Kaldı ki Abdullah Öcalan ve pkk ile pazarlık yapan bugünkü hükümetin başkasına terörist demeye hiçbir hakkı yoktur.
Gelelim Gezi eylemlerine. Gezi Parkı eylemlerine durduğu yerden sadece slogan atan parkta oturup şarkılar söyleyen, ekmeğini yemeğini paylaşan insanların üzerine biber gazıyla, copla, sopayla, plastik mermiyle gelirsen o insanlar da kendisi savunmak zorunda kalır. Gezi Parkı eylemcilerinin arasına sivil polis olarak girip taşkınlık yapan sonra da bu eylemciler sağa sola saldırıyor diyen devlet büyükleri gördük eylemler boyunca. Evin içine biber gazı atan, sokakta insanları tekme tokan döven, gözünü çıkaran polisler gördük. Polis saldırana kadar hiç kimse dükkanlara saldırmadı, molotof atmadı, taşkınlık yapmadı. Olayı devlet gözüyle görmekten vazgeçin. İnsan gözüyle görün. Ne dediğimi anlarsınız.
Atatürk'ten bahsederken ayyaş diyen bir başbakana kızmıyorsun, gidiyorsun gezi eylemlerini pkk ile bütünleştiriyorsun. Bu hükümet sayesinde artık pkklılar elini kolunu sallaya sallaya geziyorlar. Bir tepki de ona koy.