General Motors, hidrojenle çalýþan otomobilleri bir yýl sonra ''deneme sürüþüne'' çýkarýyor. 2010''da diðer firmalarýn da üretime baþlamasý, 2020''de 10 milyon motorlu taþýtýn hidrojenle çalýþmasý planlanýyor ABD''li otomobil firmasý General Motors (GM), yakýt piliyle çalýþan 100 otomobili, 2007 yýlý sonbaharýnda müþterilerine deneme için vereceðini açýkladý. Enerji kaynaðý olarak hidrojen kullanan pilli otomobiller, firmanýn Kaliforniya eyaletiyle Washington ve New York kentlerinde kendi seçeceði birbirinden farklý sürüþ tarzýna sahip müþterilere daðýtýlacak.
Daha sonra bu sürücülerin otomobillerle ilgili düþünceleri alýnacak. Firmanýn Chevrolet markasýyla ürettiði otomobilin yakýt pilinin en az 80 bin kilometre ömrü olacak. Hidrojenli motorlarýn, 2010''a doðru ise piyasaya sürülmesi bekleniyor. Daha önce de ABD''li Ford ve Japon Honda firmalarý yakýt piliyle çalýþan modeller üretmiþti. Bu modeller de deneme aþamasýnda. Yakýt pilleri, hidrojenle oksijen arasýndaki elektrokimyasal reaksiyon sonucu enerji üretiyor ve çevreyi hiç kirletmiyor.


500 dolara kiralanacak
Dünyadaki hemen hemen tüm otomobil firmalarýnýn 1974''ten beri hidrojenli otomobiller üzerine çalýþtýðýný belirten Birleþmiþ Milletler''e baðlý Dünya Hidrojen Enerjisi Konseyi Baþkaný Prof. Dr. Nejat Veziroðlu, 2010''a kadar GM, Ford, Toyota, Honda, Daimler Chrysler, BMW gibi büyük otomobil þirketleri piyasaya 10 bin kadar hidrojenli otomobil çýkaracak. Ancak bunlar satýlmayacak, kiralanacak. Çünkü ilk çýkan arabalarda arýza çýkabileceði düþünülüyor. Kiralar da ayda 500 - 800 dolar arasý olacak dedi.
Petrol þirketlerinin de hidrojen istasyonlarý kurduklarýný belirten Veziroðlu, ABD, Japonya ve bazý Avrupa ülkelerinde 200''e yakýn hidrojen istasyonu olduðunu söyledi. Dünyada 2020 yýlýnda 10 milyon otomobilin hidrojenle çalýþmasý, 2050 yýlýnda ise 700 milyon hidrojen motorlu araç olmasý bekleniyor. Prof. Veziroðlu hidrojenli ilk otomobillerin diðer otomobillere göre pahalý olacaðýný belirterek, þöyle konuþtu: Çünkü herþeyin yenisi daha pahalý. Bu araçlarýn gürültüsü olmayacak, havayý kirletmeyecek. Tehlikeli deðil. Yangýn petrolde de olabilir. Ancak hidrojen yangýný çabuk sönüyor. Hidrojen hafif olduðu için alev havaya doðru çýkýyor. Petrol ise etrafa yayýlýyor.
Hidrojenli cepler uçaða takýldý
Cep telefonunu bir ay boyunca þarj etmeden konuþma imkâný sunan hidrojenli piller yakýnda piyasaya çýkýyor. Hidrojenli yakýt pillerinin hazýr olduðunu belirten Prof. Veziroðlu, þöyle konuþtu: Belki bu sene sonunda piyasaya çýkar. Gecikmesinin sebebi uçak þirketlerinin ''tehlikelidir'' diye uçaklara hidrojenli cep telefonu almak istememesi. Þimdi imalatçýlar, uçak þirketleri ve sigorta þirketleri müzakere halinde. Müsaade çýkýnca piller piyasaya sürülecek. Bir ay þarj edilmeden çalýþacak. Bitince de sodyum bor hidrürle doldurulabilecek. Bu durum da Türkiye''ye yarayacak. Türkiye dünyanýn en büyük bor kaynaklarýna sahip.