Fransa´nýn, “Türklerin Ermenilere soykýrým yaptýðý” iddialarýnýn inkarýný suç sayan yasa tasarýsýný tartýþmasýnýn, Türkiye´de, Fransa imalatý otomobil satan bayileri endiþelendiriyor.
Türkiye'de otomotiv pazarýnýn ortalama yüzde 23.6'sýný elinde bulunduran Oyak-Renault, Citroen ve Peugeot otomobillerin satýþ ve servis hizmetlerini veren bayiler, Fransýz mallarý boykot edildiði takdirde zarar göreceklerini savunuyor.

Adana'da Peugeot otomobillerin satýþ ve pazarlamasýný yapan Dörtler Plaza Yönetim Kurulu Üyesi Serkan Deðirmenci, yaptýðý açýklamada, Peugeot'un Türkiye'deki pazar payýnýn yüzde 9'dan yüzde 6,5'a gerilediðini anýmsatarak, “Türk halký milliyetçidir. Fransa, Ermeni soykýrýmý iddialarýnýn inkarýný suç sayan yasa tasarýsýný kanunlaþtýrýrsa mutlaka satýþ sýkýntýsý yaþarýz. Ancak, geçici olmasýný ümit ediyoruz” dedi.

Fransa'nýn daha önce de Ermeni soykýrýmý iddialarýný gündeme getirdiðini ve bunun satýþlarýný olumsuz etkilediðini anýmsatan Deðirmenci, þunlarý söyledi: “Fransa, ürettiði otomobilleri distribütörlük aracýlýðýyla deðil, bizzat kendi satýþ ekibiyle pazarlýyor. Ermeni soykýrýmý iddialarýndan dolayý daha önce otomobil alýmý için iþlemlerini baþlatan birçok müþterimiz talebini geri çekti, ardýndan da bu tepkisinin Fransýz yetkililerine iletilmesini istedi. Ayný sorun yine gündeme gelecek.”

“FRANSIZLAR (PANÝÐE GEREK YOK) DÝYOR”

Deðirmenci, yaþadýklarý tedirginliði Fransýz satýþ sorumlularýyla görüþtüklerini belirterek, “Kendileri (Biz bütün Avrupa'da otomobil satýyoruz. Bu tür olaylar olur, daha önce de yaþadýk. Peugeot, Türkiye'de otomotiv pazarýnda yüzde 9'luk paya sahipken, bu yüzde 6,5'a kadar geriledi ancak, bu durum Türk halkýnýn ekonomik durumunun gerilemesinden kaynaklandý. Türk halký milliyetçidir ancak, bu öfke uzun sürmez, paniðe gerek yok) þeklinde tahminde bulunuyorlar” dedi.

Citroen marka otomobillerin satýþ ve servis hizmetini veren Tekbaþ Otomotiv Þirket Müdürü Faruk Sakar ise Fransa'da yaþanan geliþmeleri hem bir Türk olarak hem de Fransýz imalatý otomobil satan bir bayi olarak kaygýyla izlediklerini söyledi.

Fransa'nýn bu konudaki tutumunun doðru olmadýðýný savunan Sakar, “Fransa, Türk halkýný tanýyor, geri adým atmalý. Aksi takdirde yapýlacak bir boykot her iki ülke ekonomisine zarar verir. Bunun örnekleri daha önce de yaþandý. Ýtalyan ürünleri boykot edildiðinde bu ülkenin uðradýðý ekonomik kaybý herkes biliyor. Bu nedenle, Fransa'nýn geç kalmadan hatadan döneceðini ümit ediyoruz” diye konuþtu. Sakar, Citroen marka otomobillerin Türkiye'deki pazar payýný yüzde 2,1'den ilk etapta yüzde 5'e çekme çabasýnýn bulunduðunu, ortaya atýlan iddialarýn tüm planlarý altüst edebileceðini kaydetti.

TÜRKÝYE OTOMOTÝVDE BÜYÜK PAZAR

Renault yetili servisi Ýsotlar A.Þ Ýþletme Müdürü Gazi Osman Okçu da, Renault'un binek otomobilde Türkiye'deki pazar payýnýn yüzde 18 gibi önemli bir rakamda olduðunu söyledi. Okçu, daha önceki boykotta satýþlarýn etkilendiðini ifade ederek, “Ermeni soykýrýmý iddialarýyla ilgili haberler ve boykot durunca satýþlarýmýz eskisine döndü ancak, bu kez ortada bir kanun çýkarma çabasý var. Bu kanun çýkarsa telafisi de mümkün olmaz. Türkiye ekonomisinden çok Fransa ekonomisi bu durumdan daha fazla etkilenir. Çünkü, Fransýz otomotiv þirketleri için Türkiye büyük bir pazar”