Mercedes-Benz Türk, kamyon ürün yelpazesini tamamen yeniledi
• Mercedes-Benz Türk, Euro 6 motora geçiþ yaparken kamyon ve çekicilerinin sýnýflandýrmasýný tamamen yeniledi. Mercedes-Benz Türk, uzun yol ve nakliye araçlarýný Actros, inþaat araçlarýný Arocs ve þehiriçi daðýtým araçlarýný Atego çatýsý altýnda topladý. Böylece þirket, müþterilerinin farklý ihtiyaçlarýna geniþ bir ürün yelpazesiyle cevap vermeye devam ediyor.
• Euro 6 motor ile 120.000 km’ye çýkan bakým aralýklarý, buna baðlý olarak % 20 oranýnda düþen bakým maliyeti ve % 20 daha uzun motor ömrü saðlayan yeni araçlar, kolay üstyapý montajý imkaný saðlayan, yüksek dayanýmlý yeni þasi, Mercedes PowerShift 3 þanzýman, 3 kademeli ve güçlendirilmiþ yeni motor freni, hýz sabitleyici (Cruise Control) ve Actros ile Arocs’larda standart klima, yenilenen iç ve dýþ tasarýmýyla öne çýkýyor.

Türkiye kamyon pazarýnýn 14 yýldýr aralýksýz lideri Mercedes-Benz Türk, 2016 yýlý itibariyle kamyon ve çekici ürün gamýný yeniledi. Efsanevi Actros, Axor, Atego üçlüsünde mevcut olan çekici, nakliye, inþaat ve daðýtým araçlarýnýn yerine Euro 6 dünyasýnda yepyeni ürünler geliþtirildi. Mercedes-Benz’in kullanýcýlara ihtiyaçlarýna uygun modelleri daha kolaylýkla seçme imkaný tanýyan yeni sýnýflandýrmasýnda uzun yol ve nakliye araçlarý Actros, inþaat araçlarý Arocs, þehiriçi daðýtým araçlarý ise Atego çatýsý altýnda toplandý.

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Baþkaný ve CEO’su Britta Seeger yeni Mercedes-Benz kamyonlarýnýn tanýtýldýðý toplantýda, “Bundan yaklaþýk 15 yýl önce Atego ile Axor’u, yaklaþýk 5 yýl önce de Actros aracýmýzý üretmeye baþlamýþtýk. Bugün Daimler AG’nin kamyon stratejisi doðrultusunda bu araçlarýmýzý tamamen yeniliyoruz. Mercedes-Benz’in Euro 6 konusunda Avrupa pazarlarýnda edindiði uzun ve kapsamlý deneyimiyle ekibimizin müþterilerimizin beklenti ve ihtiyaçlarý konusundaki bilgilerinin biraraya gelmesi sonucunda Türkiye pazarýna olgunlaþmýþ ürünler sunmamýz mümkün oluyor. Güçlendirilmiþ motorlarýyla daha ekonomik, asistan sistemleriyle daha güvenli, yüksek kaliteli, dayanýklý ve saðlam yeni araçlarýmýzýn müþterilerimizin beðenisini kazanacaðýndan eminiz. Bir önceki ürün gamýmýz ile 14 yýldýr aralýksýz Türkiye kamyon pazarýnýn liderliðini sürdürüyoruz. Yeni ürünlerimizle liderliðimizi korumayý, hatta bir adým ileriye taþýmayý hedefliyoruz.“ þeklinde konuþtu.

Sülün: “Mercedes-Benz Türk ekibi, müþterilerine en iyi ürünleri sunmak için tüm paydaþ ve iþ ortaklarýyla birlikte çalýþmaya devam edecektir”
Mercedes-Benz Türk’ün yeni kamyon ve çekicilerinin tanýtýldýðý basýn toplantýsýnda konuþan Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satýþ Direktörü Süer Sülün, “Efsaneleþmiþ ürünlerimiz Actros, Axor ve Atego ile kamyon pazarýnda hep müþterilerimizin birinci tercihi olduk. Bu baþarý bize ayný zamanda büyük bir sorumluluk da yüklüyor. Hizmetimizi sürekli kýlmak ve kendimizi geliþtirmek zorundayýz. Bu çerçevede Euro 6’ya geçiþ noktasýnda sadece motorlarýmýzý deðil, tüm ürün paletimizi yeniledik. Yeni ürün gamýnda her segmentteki müþteri ihtiyaçlarýný karþýlayacak aracýmýz var. Ürünlerimizde güç, konfor, saðlamlýk, çeviklik ve verimlilik temel özelliklerimiz. Verimliliðin içinde çok önemli bir bileþen olarak yakýt ekonomisi var. Yeni Euro6 motorlarýmýz ve araç dizaynýmýz önemli yakýt tasarrufu getiriyor. Yaygýn ve etkin bayi, satýþ ve servis aðýmýz en güvendiðimiz avantajýmýz. Bu güne kadarki ürünlerimiz, müþterilerimize, alýrken, kullanýrken ve satarken kazandýran ürünler oldu. Bu geleneði bundan sonra da yenilenen ürünlerimizle sürdürmeyi ve pazar liderliðimizi güçlendirerek devam ettirmeyi hedefliyoruz.” diye konuþtu.

Özbayýr: “Yeni modellerden biri Türkiye’deki Ar-Ge Merkezi’nde geliþtirildi”
Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satýþ Müdürü Bahadýr Özbayýr ise,
“19.000’in üzerinde bir adetlik bir satýþ ile kapattýðýmýz 2015 yýlý ile beraber Türkiye kamyon pazarýnda bir dönem daha kapandý. 2016 yýlýnda yeni yönetmelikler, bir yandan Türkiye’de Euro 6 emisyon normunu zorunlu kýlarken bir yandan da çeþitli güvenlik donanýmlarýnýn araçlarda bulunmasýný gerektiriyor. Mercedes-Benz Türk olarak bu yeni gereklilikleri saðlarken efsane olmuþ kamyonlarýmýzý, ayný zamanda tasarým ve geliþtirme açýsýndan da bir adým daha ileriye götürerek ürün yelpazemizi tamamen yeniliyoruz.
Þimdi, 2016 yýlýnda, 120 yýlý aþkýn Daimler tecrübemizle Aksaray Fabrikamýzýn kuruluþunun 30.yýlýnda kamyonda konfor, güç , dayanýklýlýk, çeviklik ve ekonomikliði yeniden þekillendiriyoruz. Müþterilerimizin beklentilerini en üst seviyede karþýlamak ve hatta aþmak için tasarlanmýþ olan Actros, Arocs ve Atego kamyonlarýmýzý pazara sunmaktan gurur duyuyoruz.
Yeni ürün yelpazemizde uyguladýðýmýz yeni sýnýflandýrmaya göre uzunyol aðýr kamyonlar ACTROS, inþaat araçlarý AROCS, hafif daðýtým kamyonlarý ATEGO olarak adlandýrýlýyor. Daimler AG’nin uzun yýllara dayanan Euro 6 deneyimlerini bu yeni ürünlerimizde dikkate aldýk. Bu þekilde müþterilerimize gerek yakýt tasarrufu, gerekse güvenlik ve konforda her zaman bir adým önde olma fýrsatý saðlýyoruz. Yeni motorlar OM 470, OM 471, OM 934 ve OM 936, 120.000 km’ye çýkan bakým aralýklarý ve % 20 oranýnda düþen bakým maliyetinin yanýsýra aracýn performansýný da yükseltiyor. Yüksek motor freni performansý ve % 20 daha uzun motor ömrü sunan Euro 6 motorlar emisyon deðerlerini de düþürüyor.” deðerlendirmesinde bulundu.
Euro 6 motor ile yüksek verim, düþük yakýt tüketimi
Yeni Mercedes-Benz kamyon ve çekicilerde baþta OM 471 olmak üzere OM 936, OM 934 ve OM 470’in de yer aldýðý Euro 6 normuna uygun dört farklý motor seçeneði bulunuyor. Ekonomik, güçlü ve güvenilir yeni nesil motorlar, 120.000 km’ye çýkan bakým aralýklarýna baðlý olarak Euro 5 Mercedes-Benz motorlara göre bakým maliyetlerini %20 oranýnda düþürdükleri gibi aracýn performansýný da yükseltiyor. Yüksek motor freni performansý ve % 20 daha uzun motor ömrü saðlayan Euro 6 normundaki motorlar karbonmonoksit, azotoksitler, hidrokarbon ve partikül madde emisyon deðerlerini son derece düþük deðerlere çekiyor. Mercedes-Benz, egzoz sistemine AdBlue ilavesi (SCR), motor giriþ havasýna eklenen soðutulmuþ egzoz gazý (EGR) ve partikül filtresi (DPF) teknolojilerini birleþtirerek Euro 6 normunu saðlýyor.

Actros artýk daha ekonomik, daha güvenli ve daha konforlu
Actros araçlarda kanuni zorunluluklara uygun olarak Aktif Fren Asistaný (ABA), Þerit Takip Asistaný (LDWS), ESP’ye ilave olarak, Yorgunluk Algýlama Asistaný, yokuþta geri kaymayý önleyen Hill Holder ve nakliyede hava süspansiyonlu arka aks özellikleri yer alýyor. Actros’larýn tamamen yenilenen kabin tasarýmlarý, sürücüye belirgin ölçüde daha fazla alan býrakýyor. Daha konforlu koltuklar, daha geniþ yataklar, çok iþlevli direksiyon simidi, tüm modellerde standart klima ve Mercedes PowerShift 3 þanzýman ile araçlarýn sürüþ konforu maksimuma çýkarýlýyor.
Mercedes-Benz’in Actros araçlarýnda Euro 5’te 300 mm olan motor tüneli yüksekliði 170 mm’ye çekilerek kabin iç mekaný ferahlatýldý. Ayrýca tüm modellerde 3 kademeli ve güçlendirilmiþ yeni motor freni ve hýz sabitleyici (cruise control) özelliði standart olarak mevcuttur. Ýstenildiðinde tüm araçlarda opsiyonel olarak PowerBrake donanýmýyla motor freni gücünü % 50 artýrmak mümkündür.

Zorlu koþullara dayanýklý Arocs
Off-road alanlarda kullaným için geliþtirilen Arocs modelleri, 120 yýllýk tecrübe ile en zorlu koþullarda çalýþmaya uygun olarak tasarlandý. Beton mikserinden damperli kamyona, çekicilerden beton pompasýna uzanan geniþ ürün yelpazesine sahip Arocs serisinin tüm mikser ve pompa araçlarýnda otomatik þanzýman bulunuyor. Pompa araçlarýnda bunun yaný sýra yüksek tork çýkýþlý özel PTO (NMW PTO) ve uygulamaya özel kabin standart olarak sunuluyor. Hafriyat uygulamalarýna özel, geliþtirmesi büyük oranda Türkiye’de gerçekleþtirilen, 8x2 araç konfigürasyonuna sahip yeni bir araç portföye eklendi. Bu özellikleriyle Mercedes-Benz inþaat araçlarý zorlu inþaat koþullarýna uygun olarak; kullanýma göre özelleþtirildi. Arocs, daha yüksek mukavemetli þasisi, ayný zamanda 50 mm aralýklarla delikli profile sahip olup bu özelliðiyle üstyapý montajý için kolay ve esnek çözümler sunuyor. Mercedes-Benz Arocs araçlarýnda Actros araçlarýnda olduðu gibi motor tüneli yüksekliði 170 mm’ye düþürülerek kabin iç mekaný artýrýldý. Hýz sabitleyici (cruise control) ile 3 kademeli ve güçlendirilmiþ yeni motor freni Arocs kamyonlarda standart, bunun % 50 daha da güçlendirilmiþ versiyonu olan PowerBrake opsiyonel olarak sunuluyor.
Mercedes-Benz yeni inþaat serisi araçlarý motordan debriyaja, þanzýmandan aks, fren ve kabin tasarýmýna kadar her ayrýntýda saðlamlýðý ile dikkati çekiyorlar.

Þehiriçinde güvenli ve konforlu sürüþün ustasý Atego
Verimliliði ve her uygulamaya cevap verecek çeþitliliði ile dikkat çeken Atego, yeni Euro 6 motoru, yeni kabini, yeni þasisi ve iç donanýmýyla tamamen yenilendi. Yeni Atego, diðer ürün gruplarýnda olduðu gibi, Euro 6 motoruna tam uyum gösteren Mercedes-Benz marka aktarma organlarýyla maksimum yakýt verimliliði elde ederek þehiriçi ve kýsa mesafe taþýmacýlýðýnda hem büyük filolara hem küçük iþletmelere yüksek kazanç saðlýyor. Yeni Atego ürünlerde opsiyonel olarak PowerShift 3 þanzýman uygulanabiliyor. Bu sayede araç daha da ekonomik ve konforlu hale geliyor.
Yeni Atego kamyonlarda ESP ve Þerit Takip Asistaný ile sürüþ güvenliði arttýrýlýyor. Ýç ve dýþ dizayný tamamen yenilenen Atego, çevikliði ve düþük manevra çapýyla dar sokaklarda sürücüsüne kolaylýk saðlarken, 90 derece açýlabilen kapýlarý ve iniþ biniþ kolaylýðý saðlayan basamaklarý ile þehiriçi taþýmacýlýðýndaki ihtiyaçlara cevap veriyor. Yeni Atego iki farklý motor gücü ve aks mesafesi seçenekleriyle þehiriçi ve kýsa mesafe taþýmacýlýðýnda farklý ihtiyaçlara cevap veriyor.