Avrupalıların tercih ettiği arabalar

[COEMAR]

Avrupa'da otomobil satışları, 2006 yılında, önceki yıla göre binde 7 artışla 15 milyon 365 bin adete ulaştı. İşte en çok tercih edilen ve pazar payı düşen otomobiller:






Avrupa'da otomobil satışları, 2006 yılında, önceki yıla göre binde 7 artışla 15 milyon 365 bin adete ulaştı. FİAT, Toyota ve Volkswagen, pazar paylarını önemli ölçüde artırdı. Brüksel merkezli Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, Kıbrıs Rum kesimi ve Malta dışındaki 23 Avrupa Birliği (AB) üyesi ile birlikte İzlanda, Norveç ve İsviçre'de 2006 yılı satış verilerini açıkladı.
Buna göre otomobil satışları, geçen yıl Portekiz'de yüzde 5,7, İzlanda'da yüzde 5,2, İngiltere'de yüzde 3,9, Fransa'da yüzde 3,3, Macaristan'da yüzde 2,8, Çek Cumhuriyeti'nde yüzde 2,2, İspanya'da yüzde 2, Finlandiya'da yüzde 1,7, Yunanistan'da binde 8 ve Norveç'de binde 7 küçülürken, diğer ülkelerde pazar genişledi. Bir önceki yıla göre 2006'da satışların en çok arttığı ülkeler ise yüzde 53,6 ile Letonya, yüzde 34,2 ile Litvanya, yüzde 30,3 ile Estonya, yüzde 9,6 ile Belçika ve yüzde 5 ile Danimarka şeklinde sıralandı.
ALMANYA LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ
Geçen yıl toplam satışlarda Almanya, 3 milyon 468 bin adetle Avrupa'daki liderliğini sürdürürken diğer büyük pazarlardan İngiltere'de 2 milyon 345 bin, İtalya'da 2 milyon 321 bin, Fransa'da 2 milyon bin, İspanya'da 1 milyon 499 bin, Belçika'da 526 bin, Hollanda'da 484 bin ve Avusturya'da 309 bin otomobil satıldı.
FİAT, TOYOTA VE VW YÜKSELİŞTE
Ana markası Volkswagen dışında Audi, Seat ve Skoda'nın da sahibi olan VW grubu, Avrupa yıllardır koruduğu pazar liderliğini 2006'da da güçlendirerek sürdürdü. Bir önceki yıl 2 milyon 955 bin otomobil satan VW, geçen yıl bu rakamı yüzde 5,3 artışla 3 milyon 112 bin adete çıkardı. Alman VW böylece 2005 yılında yüzde 19,4 olan pazar payını yüzde 20,3'e yükseltmeyi başardı.
Peugeot ve Citroen markalarını bünyesinde barındıran Fransız PSA grubunun satışları, yüzde 2,1 azalarak 2 milyon 20 bine inerken pazar payı da yüzde 13,5'ten yüzde 13,1'e geriledi.
GM DÜŞÜŞTE
Avrupa otomobil pazarındaki küçük büyümeye uyum sağlayamayan bir diğer marka ise Ford oldu. Volvo, Land Rover ve Jaguar'ı da gruba dahil eden Ford'un 2005 yılında 1 milyon 636 bin olan toplam otomobil satışları, geçen yıl binde 7 düşerek 1 milyon 624 bine, yüzde 10,7 olan pazar payı da yüzde 10,6 indi.
Avrupa'da daha çok Opel markasıyla boy gösteren bir diğer Amerikan şirketi GM'nin bir önceki yıl 1 milyon 630 bin adet olan satışları, 2006 yılında 1 milyon 585 bine geriledi. Aynı dönemde GM'nin pazar payı ise yüzde 10,7'den 10,3'e düştü.
RENAULT'NUN KÖTÜ YILI
Avrupalı büyük üreticiler arasında en kötü sezonu, Dacia markasının da sahibi olan Fransız Renault yaşadı. 2005 yılında 1 milyon 488 bin otomobil satan Renault, geçen yıl yüzde 11 düşüşle 1 milyon 324 bin adet satış gerçekleştirdi. Renault'nun yüzde 9,8 olan pazar payı da yüzde 8,6'ya indi.
2006'yı toparlanma yılı ilan eden İtalyan Fiat ise yeni modelleriyle atağa kalktı. Avrupa pazarında 2005 yılında 989 bin adet olan satışlarını, geçen yıl yüzde 16,9 artışla 1 milyon 156 bine çıkaran Fiat'ın pazar payı da yüzde 6,5'ten yüzde 7,5'e yükseldi.
Mercedes, Smart ve Chrysler markalarının sahibi DaimlerChrysler'in geçen yıl satışları binde 8 artışla 922 bine ulaşırken, yüzde 6 olan pazar payı değişmedi.
TOYOTA İSTİLASI SÜRÜYOR
Bu yıl GM'den dünya liderliğini devralacağı tahmin edilen Japon Toyota'nın Avrupa'daki satışları yüzde 9,7 artışla 897 bin olurken pazar payı yüzde 5,4'ten 5,8'e tırmandı. Alman lüks otomobil üreticisi BMW ise Avrupa'da 2006 yılında yüzde 1,8 artışla 793 bin adet satış gerçekleştirdi.
BMW'nin pazar payı yüzde 5,1'den 5,2'ye yükseldi. Geçen yıl Avrupa'da satılan diğer markalardan Nissan yüzde 2, Hyundai yüzde 1,9 ve Honda yüzde 1,8 pazar payı aldı.

[banshee8831]

eee paramız olsa bize veririz parayı vosvosa dimi :d