Geçen yýl otomotiv pazarý küçülen Türkiye'de lüks otomobil satýþlarýnýn yüzde 30 artýþ göstermesine sektör devleri de þaþýrýyor.




Dünyanýn önde gelen araç üreticilerinden DaimlerChrysler'in üst yöneticisi Dieter Zetsche, bu þaþkýnlýðý paylaþýrken, 'Türkiye'nin son dönemde çok daha önemli bir pazar haline geldiði' tespitinde bulunuyor. Zetsche'ye göre gösterilen ekonomik geliþme, otomobil talebini de olumlu yönde etkiliyor, insanlarýn otomobillere ilgisi daha da artýyor. Böylece, lüks otomobil pazarý da büyüyor.
DaimlerChrysler'in yeni Mercedes C serisinin tanýtýmýnda gazetecilerin sorularýný cevaplandýran Dieter Zetsche, kendileri açýsýndan Türkiye'nin her zaman özel, önemli ve 'büyük fýrsatlar sunan' bir ülke olduðunu belirtti. Yeni Sprinter gibi hafif ticari araç üretimi için Türkiye'de yatýrým planlarý bulunmadýðýný belirterek, "Türkiye'de iki fabrikamýzla kamyon ve otobüs üretiyoruz. Bu anlamda Türkiye'de faaliyet gösteren Alman otomotiv üreticileri arasýnda en 'dominant' olan biziz. Ticari araç pazarýnda da güçlü bir konumdayýz. Kamyon ve otobüs segmentlerinde önemli pazar paylarýna sahibiz." ifadelerini kullandý. Mercedes-Benz Türk, bu yýl Türkiye'deki 40'ýncý yýldönümünü kutluyor. Þirketin üst yöneticisi Zetsche, eylülde düzenlenecek törenlere 'yoðun programý' elverirse gelebileceðini ifade etti. Baþbakan Recep Tayyip Erdoðan, araç sayýsý 2,5 milyona ulaþan Ýstanbul'daki trafik probleminin çözümü için plaka sýnýrlandýrýlmasý getirilebileceðini açýklamýþtý. Baþbakan'ýn bu teklifinin çözüm olup olmayacaðý yönündeki soruya, "Bildiðim kadarýyla trafiðin sorun olduðu Atina'da da benzer bir uygulama yapýlmasý düþünülüyor." diye karþýlýk veren Zetsche, Erdoðan'ýn önerisinin içeriðini tam olarak bilmediði için deðerlendirme yapmasýnýn doðru olmayacaðýný kaydetti. Babasý, 1950'li yýllarda Ankara yakýnlarýnda bir barajda çalýþan Dieter Zetsche, Mayýs 1953 Ýstanbul doðumlu. Ancak 1,5 yaþýna geldiðinde, babasýnýn iþi bittiði için ailesi Almanya'ya geri dönmüþ.
Öte yandan geçen yýl otomobil ihracatý yüzde 34,6 artarak 430 bin 420 adete ulaþtý. Ýthal otomobil satýþlarý ise frene basarken, yüzde 15,4 gerileyerek 255 bin 494 adete düþtü. En fazla satýlan ithal otomobil, 38 bin 171 adet ile Ford olurken, onu Opel ve Volkswagen izledi. Otomotiv Sanayii Derneði verilerine göre geçen yýl 28 bin 171 adet Opel, 27 bin 624 adet de Volkswagen otomobil satýldý. En çok raðbet gören otomobiller arasýnda Hyundai de 18 bin 80 adetle yerini aldý. Lüks otomobil satýþlarýna bakýldýðýnda da 836 adet Jaguar, 217 adet Porsche, 28 adet de Ferrari satýldýðý ortaya çýktý. Söz konusu araçlardan 2005'te 113 adet Jaguar, 153 adet Porsche satýþý gerçekleþirken, hiç Ferrari otomobil satýþý olmamýþtý.
Avrupa ile ayný anda Türkiye'de
C serisi, Mercedes-Benz'in en çok satýlan sýnýfýný oluþturuyor. Yeni üretilen araç, 2 farklý ön yüze sahip ilk Mercedes modeli olacak. Yeni C serisinin Türkiye'de Avrupa'yla ayný anda nisanda satýþa sunulacak. Fiyatý, Almanya'daki vergiler dahil 30 bin Euro'nun altýnda kalacak. Aðustos itibarýyla 4 çekeri de vitrinlere çýkacak. C serisinin 4 silindirli motorlarýn güçleri biraz daha artýrýlýrken, V6 motorlarda herhangi bir deðiþiklik yapýlmadý. En önemli deðiþiklik ise yýldýz ve ön ýzgarada. Bugüne kadar Mercedes yýldýzýný ýzgarasýnda taþýma ayrýcalýðý sadece Coupe'lara aitti. Þimdi Avatgarde'ýn ýzgarasýnda da bu yýldýz kullanýlýyor. Yeni modelde uzunluk 5,5 cm artýrýlarak 4,58 metreye ulaþtý. Geniþliði 4,2 cm artan aracýn bagaj hacmi de 475 litreye yükseldi. Araçta yer alan "Agility-Control amortisörleri, anlýk sürüþ þartlarýna otomatik olarak uyum saðlýyor, düþük hýzlarda yüksek yuvarlanma konforu sunuyor, hýzlý kullanýmdaysa sertleþerek yol tutuþu ve dinamizmi iyileþtiriyor. Yeni C Serisi'ndeki standart hava yastýðý sayýsý 7 (sürücü diz hava yastýðý da dahil) olurken adaptif, yani yanýp sönen fren lambalarý da bir yenilik. Ayrýca araç 50 km/s'nin üzerinde hýzla ilerlerken sert fren yapýldýðýnda stop lambalarý, hýzlý bir þekilde yanýp sönerek arkadan gelen sürücülerin daha erken uyarýlmasýný saðlýyor. Nisanda Türkiye'ye ithal edilecek aracýn fiyatýnýn eskisi ile ayný seviyede olmasý öngörülüyor.