Yurt dýþýnda uygulanan tercihe göre kasko sistemi Türkiye'ye geliyor. Türk sigorta þirketleri dünyada araç sigortasýnda (kasko) yaygýn kullanýlan müþteri bazlý fiyatlamaya geçmek için hazýrlýða baþladý.

Müþterilerin bireysel özelliklerine göre fiyatlandýrma yapamak amacýyla sigorta þirketleri kasko yaptýranlarýn eðitimi, yaþý, mesleði çocuklu mu gibi birçok bilgisini topluyor. Sektörde bazý þirketlerin hazýrlýðý bulunduðunu söyleyen TEB Sigorta Genel Müdürü Ertuðrul Bul, TEB Sigorta olarak 2007 sonunda veri tabanýnýn tamamlanmasýnýn planlandýðýný vurguladý. Türkiye'de saðlýklý veri tabaný oluþmasýnýn zaman alabileceði uyarýsýnda bulunan Bul bu nedenle öncelikle dünyadaki kriteleri kullanýp müþteri bazlý fiyatlama yapýlacaðýný söyledi.
Dünyada kasko sigortasý yaptýranlarýn ödeyeceði primin hesaplanmasýnda kullanýlan ve 2008'de Türkiye'de de uygulanmasý beklenen risk kriterlerinden bazýlarý ise þöyle:
Kýrmýzý sevenler yandý: Genelde agresif otomobil kullananlar kýrmýzý renkli otomobil tercihleri yüzünden yüksek kasko primi ödemek zorunda kalacak.
Spor oto hýz demek: Spor arabalarý hýzlý araba kullanan gençler tercih ediyor. Ýstatistiklere göre aþýrý hýza uygun arabalarda kaza riski dolayýsýyla kasko primleri de yüksek oluyor.
Lüks otoya düþük prim: Lüks segment araçlar daha az kaza yapýyor. Genelde þöförlü makam aracý olan bu araçlarýn sahiplerinin orta yaþý aþmasý da risk azaltýyor.
Çocuk hýzý düþürüyor: Bir kiþinin evli olup olmamasý onun otomobil kullanma eðilimini deðiþtirmiyor. Ancak istatistikler çocuk sahibi olanlarýn sorumluluklarý arttýðý için aþýrý hýzdan kaçýndýðýný ortaya koyuyor.
En hýzlý þoförler 19-35 yaþ arasýnda: Söz konusu bu yaþ arasýnda kiþilerin otomobil kullanýrken, aþýrý hýzlý, dikkatsizliðe baðlý kaza yapma riskleri daha yüksek oluyor. 40 yaþ üstünde ise bu risk önemli ölçüde azalýyor.
Bayanlar daha dikkatli: Erkek þöförlere göre bayanlarýn daha dikkatli olmasý kaza riskini ve primi düþürüyor.
Üniversite mezunu olmak önemli: Eðitim düzeyi de kaza riski üzerinde belirleyici. Eðitim düzeyi yükseldikçe kaza oraný azalýyor. Ancak Türkiye'de üniversite öðrencileri ve genç mezunlar bu istatistikleri bozuyor.
Markaný söyle riskini söyleyeyim: Sigortacýlar marka adý vermemesine karþýn bazý markalarýn ve özellikle bazý markalara ait modellerin sigorta primi daha yüksek olacak.
Büyük þehirler yüksek prim ödeyecek: Halen Ankara, Ýstanbul ve Ýzmir dýþýndaki illerde hem trafik sigortasý, hem de kasko daha düþük fiyatlý. Bu kriter yine korunacak.