RS - "Renn Sport". Türkçe'si motor sporu. Porsche tarihinde en çok hatýrlanan unvan. En rafine ve saf formunda keskin performans GT3 RS'de.






Sporcu kökeni ve ikelerinden hiç taviz vermemiþ 911 GT3'ün bir de RS versiyonu yollara çýkýyor. "sulandýrýlmamýþ" bir sürüþ tecrübesi sunan GT3 RS, standart GT3'ten 20 kilo daha hafif ve 44 milimetre daha geniþ. Galeriden aldýðýnýz gibi bir yarýþ pistinde kullanabileceðiniz bir araç. 3.6 litrelik motoru ile 415 beygir güç saðlayan ve dakikada 8400 devire çevirebilen GT3RS, kýsa oranlý þanzýmaný sayesinde saatte 200 kilometre hýza 13.3 saniyede ulaþýyor. Ön kaput ve arka kanat karbon fiber, arka cam da plastikten üretilen GT3 RS, saatte 310 kilometrelik maksimum hýzýna ulaþýyor. Araç tasarlanýrken amaçlarýnýn maksimum hýz olmadýðýný belirten Porsche mühendisleri ve Porsche'nin performans rakamlarýnýn tutucu olduðu da göz önünde bulundurulursa, aracýn nasýl bir hýz potansiyeline sahip olduðunu siz düþünün. Aracýn Süspansiyonunu istediðiniz gibi ayarlamanýz mümkün; yükseklik, kaster, toe. Carrera GT'den alýnan "traction control" ile ilk kez GT3 serisi arabalarda patinaj kontrol sistemi kullanýlmýþ. Aracýn hýzlanmalarda arkasýnýn kontrolden çýkmasýný engelleyen sistem, istenirse daha geç devereye girecek þekilde veya tamamen devre dýþý kalacak þekilde ayarlanabiliyor. Zaten sert olan süspansiyonu bir düðmeye basarak daha da sertleþtirebiliyorsunuz, sistem zeminde bozukluk olduðu anda sertliði otomatik olarak azaltýyor, yol düzelir düzelmez eski ayarlarýna geri dönüyor. Bu sizi aldatmasýn aslýnda 911 GT3 RS oldukça konforlu bir araç, eðer her gün pistte kullanýrsanýz!
Ýsteðe baðlý "chrono package plus" sistemi, yarýþ pistinde veya sizin belirlediðiniz bir aralýktaki tur zamanlarýný hafýzasýna alýyor, en iyi tur zamaný, turun tamamlanmasýna kalan zamaný görmenize imkan saðlýyor. Opsiyonel olarak alabileceðiniz seramik fren diskleri 380 milimetrelik dev ebatlarý ile, yarýþ süratlerinden düþük hýzlara sizi istikrar ve güvenle indiriyor, ayrýca çelik fren disklerinden %50 daha hafif olan seramik diskler hem yol tutuþuna olumlu etkide bulunuyor hem de doðal koþullardan etkilenmiyor; paslanmýyor. GT3 RS'de "Clubsport" paketi standart. Yani aracýn arka tarafýnda "rollbar" bulunuyor; takla anýnda yolcular için ek güvenlik sunuyor. Akü akým kesme, altý noktalý emniyet kemeri ve yangýn söndürme tüpü de paket donanýmlarýndan. GT3 RS dört farklý renk seçeneði ile satýþa sunuluyor; turuncu jantlý gümüþ ve siyah veya siyah jantlý yeþil ve turuncu.
Porsche efsane otomobiller yapmaya, efsane 1972 911 RS'in ruhunu 911 GT3 RS le yaþatmaya devam ediyor.