ÝSTANBUL TRAFÝÐÝ ÝÇÝN 2012 PLANI…
Ýstanbul’da, 2012 yýlýnda, Londra ve Singapur’da uygulanan sistemin, hayata geçirilmesi planlanýyor. Trafik yoðunluðunu düþürmek için her bölgede farklý park ücreti politikalarýna gidilecek. Kentin merkezi yerlerine özel araçlarýyla gidenler, hem otoparklara hem de toplu taþýma araçlarýna daha fazla ücret ödeyeceði gibi belediyenin indirimlerinden de faydalanamayacak.
Kenti 3 ayrý bölgeye ayýran planýn temel amacý, keyfi araç kullanýmýnýn önüne geçmek. Bunun yerine raylý sistemlerin kullanýlmasý teþvik ediliyor. Keyfi araç kullanmak isteyenlerse bunun bedelini ödemek zorunda kalacak. Tüm bunlarýn hayata geçebilmesi için 5 yýl içinde raylý sistem uzunluðunun da en az 240 kilometreye ulaþmasý gerekiyor. Ýstanbul Büyükþehir Belediyesi Genel Sekreter Yardýmcýsý Rafet Bozdoðan, þehrin merkez, iç bölge ve dýþ bölge olmak üzere 3 bölgeye ayrýlacaðýný belirterek “3. bölgeden bir insan otomobilini metroya yakýn noktalara býrakýrsa ucuz otopark ücreti ödeyecek, ucuz toplu taþýma kullanacak. Eðer ikinci bölgeye girerse birbuçuk katý otopark bedeli ödeyecek. Birinci bölgeye girerse bu defa 5 katý otopark ücreti ödeyecek, indirimlerden de faydalanamayacak” dedi. Ýstanbul Büyükþehir Belediyesi, planýn hayata geçmesiyle birlikte, kentteki gündelik alýþkanlýklarýn da deðiþeceði görüþünde.
Alýntýdýr...