Sürücülerin Dikkatine !!!!!!!

--------------------------------------------------------------------------------

SÜRÜCÜLERÝN DÝKKATÝNE
Ýyi bir sürüþ ve frenleme için lastiklerin dýþ yüzeyini ve stepne dahil tüm lastiklerin havasýný mutlaka kontrol edin. Kötü bir lastik her zaman kaza sebebi olabilir. Ayrýca kabak lastikler, özellikle yaðýþlý havalarda direksiyon hakimiyetini tamamen sürücünün elinden alabilir. Kabak lastikleri deðiþtirin. Lastikleri iki ön veya iki arka þeklinde deðiþtirin. Her iki lastiðin de ayný desende olmasýna dikkat edin. Unutmayýn ki Lastik dýþ derinliklerinde eþit olmayan aþýnma oluþmasý yani, lastiklerden birisinin ötekisine nazaran daha fazla ve normal olmayan biçimde yýpranmasý ön düzen sisteminde bir arýza olduðunun habercisidir.

Fren hidrolik yaðýnýn seviyesindeki azalma bir arýzanýn habercisi olarak kabul edilmelidir. Fren pedalýna basýldýðýnda pedal önce bir yerde durup daha sonra bir gevþeme hissediliyorsa ciddi bir sorun var demektir. Fren pedalýna basýlýnca bir yaylanma hissediliyorsa sistemde hava vardýr . Hemen servise gidin.

ABS fren sistemi, virajlarda ýslak yüzeylerde çakýl ve benzeri malzemeli yollarda daha iyi yol tutuþu saðlamaz. Yaðdan fazla hýzla virajlara girerken yol platformunda kalmanýza yardým etmez. ABS'nin ýslak yol yüzeyinde önünüzdeki aracý yakýn takip ederken ortaya çýkan bir frenleme durumunda size bir yararý olmayacaktýr.

Emniyet kemerinin taþýtýnýzýn orta direklerinde bulunan ayarlý tutucularýndan boyunuza göre ayarlayýn. Emniyet kemeri kesinlikle boyun bölgenizin üzerinde olmasýn. Bu tip kullaným kaza sýrasýnda boðulmanýza sebep olabilir.

Kýþ aylarýyla birlikte araçlarda elektrik sarfiyatý artar. Bu yüzden ilk olarak elektrik marþ ve þarj dinamolarýnýn kontrol ikinci olarak da akülerin bakýmýný yaptýrýn. Akü çok yoruluyorsa akü suyunu, suyundaki asit oranýný ve kutup baþlarýný kontrol edin. Kutup baþlarýný gres yaðý, bulunamýyorsa vazelin yaðý ile silinin. Bir de araçlarýn bakým kilometresi gelmese bile yaz çýkýþý servise götürüp genel bakýmdan geçirtin.

Yakýt filtresini ve karbüratörü kontrolden geçirin. Yakýt filtresinin içine kaçacak suyun donmasý, aracýn çalýþmasýný zorlaþtýrýr. Karbüratörün içine kir ve tortularýn girmezsi de yakýt sarfiyatýný arttýracaðý gibi aracýnýzýn istenilen düzende çalýþmasýný engeller.

Kýþa giriþ bakýmýna radyatöre antifriz koymakla baþlayabilirsiniz. Sürücü olmanýz hasebiyle bahse konu iþlemi kendiniz yapabilseniz de yetkili bir servisin yardýmýna baþvurmanýzda faydalar olduðunu da unutmayýn.

Her zaman aracýnýzda mutlaka çekme halatý, takoz, zincir ve reflektör bulundurun Yaðýþ anýnda kayganlaþan zeminde takip mesafesine uyun. Hýz yapmayýn.

Soðuk havalarda aracýnýzýn el frenini kesinlikle çekilmeyin. Eðer çekili unutulmuþ ve donmuþsa aracý arkadan ve önden iterek sýkýþan frenin açýlmasýna çalýþýn. Üzerine sýcak su dökerek açmak da bir çözüm yoludur. Aracýn kilidinin donmasý durumunda kapýyý açarken anahtarý ýsýtýn.

Kapýlarý sürekli olarak kapalý tutun. Þehirler arasý yollarda seyahat ederken ayrýca kilitli tutmayý unutmayýn. Kapý kollarýný, elektrikli dikiz aynalarýný ve antenleri vazelinle silerek donmasý önleyin.

Kýþ þartlarýna hazýrlama eylemine cam sileceklerinden baþlayýn. Donan cama kesinlikle sýcak su dökülmeyin, cam çatlar. Normal çeþme suyu yavaþ ama iyi bir buz çözücüdür. Tedbirlerin baþtan almasý durumunda, pratikliði bakýmýndan camlarýn dýþ yüzeyinin antifrizle silinmesi daha uygundur. Ýç yüzeylerin sývý sabunla silinmesi durumunda buðulanma engellenir.