80 Km Hızla Duvara Çarpma Anında Yaşananlar !

[temel50]

Fazla hız yapılmayacak

[katliam_290]

hocam şunun bide görüntülüsünü yapsak.....

[umuter]

D segmenti araclarin crash testleri (Almanlar) Bu Linki Görmeniz İçin SupersatForuma Uye Olmanız Gerekmektedir. evet kardeslerim crash testlere devam ediyorum.
compact siniftan sonra d segmenti yani orta ust sinif araclara geciyorum.
bakalim almanlar bu konuda nasillar...

BMW 3 SERISI (5 YILDIZ)


Otomobilin yaşam hücresi çarpışma sonrası rijitliğini yitirmezken içerisindekileri başarıyla korudu. 3 Serisi önden çarpışmada bugüne kadar ki en yüksek puanı elde etti. Akıllı kemer uyarıcılar hem sürücü hem de yolcu koltuğuna adapte edilmişti. Çocuk koruma düzeyi de beğenilirken, yaya koruma düzeyi zayıf bulundu.

Önden çarpışma
Otomobilin şasisi minimum deformasyon gösterirken, sürücü kapısı çarpışmanın ardından normal olarak açıldı. Çift kademeli hava yastıkları, aktif gergili emniyet kemerleri görevlerini başarıyla yerine getirdi. Yetişkin mankenin göğüs ve bacaklarındaki basınç minimum düzeyde gerçekleşti. Ayak boşluğundan minimum deformasyonla karşılaşılırken, bu bölüm sürücünün ayaklarını iyi korudu. Çarpışma anında pedalların hareketi zararsız görüldü.

Yandan çarpışma
Koltuğa yerleştirilen yan hava yastıkları ve tavandaki perde hava yastıkları etkileyici bir performans gösterdi. 3 Serisi bu disiplinde maksimum skoru sadece bir puanla kaçırdı.

Test sonuçları: Önden:16 (100%), Yandan: 17 (94%), Kemer uyarıcı: 2, Toplam: 35 Yaya güvenliği: 4 (11%) Çocuk koruması 39 (80%)

VW PASSAT (5 YILDIZ)



Otomobilin şasisi sağlam bulunurken, minimum deformasyon gösteri. Çocuk korumasındaysa karışık sonuçlar elde edildi. Büyük çocuğun göğsünde yüksek basınç görüldü. Yaya güvenliğindeyse kabuk edilebilir bir not elde edildi.

Önden çarpışma
Şasinin dayanımı, iki kademeli ön hava yastıkları ve aktif gergili emniyet kemerlerinin performansı yetişkinleri korumakta başarılıydı. Sürücünün göğüs ve ayak bölgesindeki basınç minimumda kaldı. Ancak sürücünün dizinin direksiyon kolonuyla temas etmesi diz yaralanmasına sebep oldu. Ayak konan kısımdaysa çok ufak deformasyon görüldü.

Yandan çarpışma
Uyarı sonrası geliştirilen yan ve perde hava yastıkları etkileyici bir performans gösterdi. Bu ekipmanlar arkada oturanları da başarıyla korudu. Passat bu disiplinde maksimum notu elde etti.

Test Skorları: Önden 14 (88%) Yandan 18 (100%) Kemer Uyarıcı 2 Toplam 34 Yaya güvenliği 17 (47%) Çocuk koruması 38 (78%)

MERCEDES C SINIFI (5 YILDIZ)
bu model 2002 den sonrasi...



Teste ikinci kez girdi
İlk kez 2001 yılında testlere katılan ve dört yıldız alabilen C-Serisi, Euro-NCAP'in Mercedes'e iletmiş olduğu uyarıların sonrasında bir kez daha teste tabi tutuldu.
Emniyet kemer sistemi geliştirilerek testlere giren C-Serisi ikinci testte beş yıldız sonucuna ulaştı. Özellikle önden çarpışma testinin ardından otomobilin sürücü kapısı kolaylıkla açıldı.

Önden çarpışma
Test mankeninin göğüs ve başı kısmı, hava yastıkları ve emniyet kemerleri sayesinde güvenli bir şekilde durduruldu. Fakat göğüs üzerine binen yükün fazlalığı dikkat çekti. Mercedes'in ön konsolunun alt kısmının tasarımı nedeniyle kaza anında yaralanmaya yol açabileceği bildirildi. Otomobilin tabanı ise ayaklara gelen gücü başarıyla emdi. Pedallar ise çok küçük miktarda hareket etti. Arka orta koltukta üç yerden bağlı emniyet kemeri kullanılmış olmasıysa C-Serisi'nin puanın artırdı.

Yandan çarpışma
C-Serisi'nin kapılarında yer alan hava yastıkları test mankeninin göğüs, karın ve kalça kısmını korumakta başarılı oldu. Ayrıca perde hava yastıkları da ön ve arkada oturanların başlarını korudu. Bu hava yastıkları çalışmasına rağmen test esnasında tamamıyla açılmadı. Uzmanlar bu sistemin tam çalışıp çalışmadığı konusunda şüpheye düştüler.

OPEL VECTRA (4 YILDIZ)



Önden çarpışma
Yeni Vectra'nın yaşam kafesinin çok güçlü olduğu ve çarpışma anında minimum deformasyona uğradığı görüldü. Pedal takımının kaza anında çok küçük hareketler yapması ve katlanması Vectra olumlu puanlar kazandırdı. Bunun yanı sıra ön konsolun diz yaralanmalarına yol açabileceği tespit edildi. Arka orta koltuklarda üç noktadan bağlı emniyet kemerinin kullanılıyor olması ise yüksek koruma sağlaması nedeniyle başarılı görüldü.

Yandan çarpışma
Yeni Vectra çarpışma testindeki en yüksek puanlarını bu test katagorisinde elde etti. Aracın donanımındaki perde hava yastıkları önde ve arkada oturanları çok iyi derecede korudu.


kardeslerim bulabildiklerim bu kadar.aracin fotosunun altindaki manken fotolarindaki renklerin anlamlarini da yazayim.
YESIL: iyi
SARI: yeterli
TURUNCU: az
KAHVERENGI: cok az
KIRMIZI: zayif