Teþekkur Teþekkur:  0
Beðeni Beðeni:  0
Sayfa 2/2 ÝlkÝlk 12
13 sonuçtan 11 ile 13 arasý

Konu: 80 Km Hýzla Duvara Çarpma Anýnda Yaþananlar !

  1. #11

    Kullanýcý Bilgi Menüsü

    Standart

    Fazla hýz yapýlmayacak

  2. #12

    Kullanýcý Bilgi Menüsü

    Standart

    hocam þunun bide görüntülüsünü yapsak.....

  3. #13

    Kullanýcý Bilgi Menüsü

    Standart

    D segmenti araclarin crash testleri (Almanlar) Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir. evet kardeslerim crash testlere devam ediyorum.
    compact siniftan sonra d segmenti yani orta ust sinif araclara geciyorum.
    bakalim almanlar bu konuda nasillar...

    BMW 3 SERISI (5 YILDIZ)


    Otomobilin yaþam hücresi çarpýþma sonrasý rijitliðini yitirmezken içerisindekileri baþarýyla korudu. 3 Serisi önden çarpýþmada bugüne kadar ki en yüksek puaný elde etti. Akýllý kemer uyarýcýlar hem sürücü hem de yolcu koltuðuna adapte edilmiþti. Çocuk koruma düzeyi de beðenilirken, yaya koruma düzeyi zayýf bulundu.

    Önden çarpýþma
    Otomobilin þasisi minimum deformasyon gösterirken, sürücü kapýsý çarpýþmanýn ardýndan normal olarak açýldý. Çift kademeli hava yastýklarý, aktif gergili emniyet kemerleri görevlerini baþarýyla yerine getirdi. Yetiþkin mankenin göðüs ve bacaklarýndaki basýnç minimum düzeyde gerçekleþti. Ayak boþluðundan minimum deformasyonla karþýlaþýlýrken, bu bölüm sürücünün ayaklarýný iyi korudu. Çarpýþma anýnda pedallarýn hareketi zararsýz görüldü.

    Yandan çarpýþma
    Koltuða yerleþtirilen yan hava yastýklarý ve tavandaki perde hava yastýklarý etkileyici bir performans gösterdi. 3 Serisi bu disiplinde maksimum skoru sadece bir puanla kaçýrdý.

    Test sonuçlarý: Önden:16 (100%), Yandan: 17 (94%), Kemer uyarýcý: 2, Toplam: 35 Yaya güvenliði: 4 (11%) Çocuk korumasý 39 (80%)

    VW PASSAT (5 YILDIZ)



    Otomobilin þasisi saðlam bulunurken, minimum deformasyon gösteri. Çocuk korumasýndaysa karýþýk sonuçlar elde edildi. Büyük çocuðun göðsünde yüksek basýnç görüldü. Yaya güvenliðindeyse kabuk edilebilir bir not elde edildi.

    Önden çarpýþma
    Þasinin dayanýmý, iki kademeli ön hava yastýklarý ve aktif gergili emniyet kemerlerinin performansý yetiþkinleri korumakta baþarýlýydý. Sürücünün göðüs ve ayak bölgesindeki basýnç minimumda kaldý. Ancak sürücünün dizinin direksiyon kolonuyla temas etmesi diz yaralanmasýna sebep oldu. Ayak konan kýsýmdaysa çok ufak deformasyon görüldü.

    Yandan çarpýþma
    Uyarý sonrasý geliþtirilen yan ve perde hava yastýklarý etkileyici bir performans gösterdi. Bu ekipmanlar arkada oturanlarý da baþarýyla korudu. Passat bu disiplinde maksimum notu elde etti.

    Test Skorlarý: Önden 14 (88%) Yandan 18 (100%) Kemer Uyarýcý 2 Toplam 34 Yaya güvenliði 17 (47%) Çocuk korumasý 38 (78%)

    MERCEDES C SINIFI (5 YILDIZ)
    bu model 2002 den sonrasi...



    Teste ikinci kez girdi
    Ýlk kez 2001 yýlýnda testlere katýlan ve dört yýldýz alabilen C-Serisi, Euro-NCAP'in Mercedes'e iletmiþ olduðu uyarýlarýn sonrasýnda bir kez daha teste tabi tutuldu.
    Emniyet kemer sistemi geliþtirilerek testlere giren C-Serisi ikinci testte beþ yýldýz sonucuna ulaþtý. Özellikle önden çarpýþma testinin ardýndan otomobilin sürücü kapýsý kolaylýkla açýldý.

    Önden çarpýþma
    Test mankeninin göðüs ve baþý kýsmý, hava yastýklarý ve emniyet kemerleri sayesinde güvenli bir þekilde durduruldu. Fakat göðüs üzerine binen yükün fazlalýðý dikkat çekti. Mercedes'in ön konsolunun alt kýsmýnýn tasarýmý nedeniyle kaza anýnda yaralanmaya yol açabileceði bildirildi. Otomobilin tabaný ise ayaklara gelen gücü baþarýyla emdi. Pedallar ise çok küçük miktarda hareket etti. Arka orta koltukta üç yerden baðlý emniyet kemeri kullanýlmýþ olmasýysa C-Serisi'nin puanýn artýrdý.

    Yandan çarpýþma
    C-Serisi'nin kapýlarýnda yer alan hava yastýklarý test mankeninin göðüs, karýn ve kalça kýsmýný korumakta baþarýlý oldu. Ayrýca perde hava yastýklarý da ön ve arkada oturanlarýn baþlarýný korudu. Bu hava yastýklarý çalýþmasýna raðmen test esnasýnda tamamýyla açýlmadý. Uzmanlar bu sistemin tam çalýþýp çalýþmadýðý konusunda þüpheye düþtüler.

    OPEL VECTRA (4 YILDIZ)



    Önden çarpýþma
    Yeni Vectra'nýn yaþam kafesinin çok güçlü olduðu ve çarpýþma anýnda minimum deformasyona uðradýðý görüldü. Pedal takýmýnýn kaza anýnda çok küçük hareketler yapmasý ve katlanmasý Vectra olumlu puanlar kazandýrdý. Bunun yaný sýra ön konsolun diz yaralanmalarýna yol açabileceði tespit edildi. Arka orta koltuklarda üç noktadan baðlý emniyet kemerinin kullanýlýyor olmasý ise yüksek koruma saðlamasý nedeniyle baþarýlý görüldü.

    Yandan çarpýþma
    Yeni Vectra çarpýþma testindeki en yüksek puanlarýný bu test katagorisinde elde etti. Aracýn donanýmýndaki perde hava yastýklarý önde ve arkada oturanlarý çok iyi derecede korudu.


    kardeslerim bulabildiklerim bu kadar.aracin fotosunun altindaki manken fotolarindaki renklerin anlamlarini da yazayim.
    YESIL: iyi
    SARI: yeterli
    TURUNCU: az
    KAHVERENGI: cok az
    KIRMIZI: zayif

Sayfa 2/2 ÝlkÝlk 12

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Þu an Bu Konuyu Gorunteleyen 1 Kullanýcý var. (0 Uye ve 1 Misafir)

Bu Konudaki Etiketler

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajýnýzý Deðiþtirme Yetkiniz Yok
  •