Hitler’in kayýp filosu Karadeniz kýyýlarýmýzda

4 Þubat 2008Ýkinci Dünya Savaþý sýrasýnda Adolf Hitler’in Rus gemilerine saldýrmak üzere Tuna Nehri aracýlýðýyla Karadeniz’e indirdiði 6 denizaltýdan üçü bulundu.

Sualtý arkeolojisi araþtýrmalarýyla tanýnan Selçuk Kolay’ýn liderliðindeki ekibin denizaltýlarýn Karadeniz’in dibindeki yerlerini saptadýðý bildirildi. Kolay, konuyla ilgili olarak bu hafta Ýngiltere’nin Plymouth limanýnda bir sunum gerçekleþtirecek.

ÝKÝNCÝ Dünya Savaþý yýllarýnda, Almanya’nýn kuzeyindeki doklarda yapýlýp Elbe ve Tuna nehirleri aracýlýðýyla Karadeniz’e indirilen 6 Alman U-botundan (denizaltý) üçünün Türkiye açýklarýnda batýrýldýklarý yerler tespit edildi. Sualtý araþtýrmacýsý ve eski Rahmi Koç Müzesi yöneticisi Selçuk Kolay liderliðindeki ekip, "kayýp filo"nun yerini 60 yýl sonra tespit etti.

Alman arþivlerinden, hayatta kalan denizcilerle yapýlan röportajlardan ve deniz yataðýnda yürütülen sonar çalýþmalarýndan faydalanan Selçuk Kolay ve ekibi, bulgularý, Ýngiltere’nin Plymouth þehrinde bu hafta düzenlenecek bir gemi batýðý konferansýnda sunacak.

Ýngiliz Sunday Telegraph Gazetesi’nin haberine göre Kolay, Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir. ’un 3 kilometre kuzeyinde, 25 metre derinlikte olan U-20 tipi denizaltýya baþarýlý bir dalýþ da gerçekleþtirdi. U-23 batýðý da, Aðva’nýn yaklaþýk 5 kilometre açýðýnda keþfedildi, ancak kötü hava koþullarý nedeniyle keþif dalýþý bahar aylarýna býrakýldý.

Üçüncü denizaltý U-19’un ise Zonguldak’ýn yaklaþýk 5 kilometre açýðýnda, 300 metre derinlikte olduðunu düþünen Kolay, "Bu, savaþýn en az bilinen, ama en ilgi çekici hikayelerinden biri. Ýnanýlmaz bir öykü. Bu denizaltýlarý Karadeniz’e sokmak için karayolu da kullanýldý. Bir kez denize indirildiklerinde, artýk çýkýþlarý yoktu" dedi.

KARADAN DA YÜRÜTMÜÞLER

ÝKÝNCÝ Dünya Savaþý’nýn ilk yýllarýnda söz konusu üç U-bot, Naziler tarafýndan Kuzey Denizi’nde Ýngiliz gemilerine karþý kullanýlýyordu. Hatta Almanya’nýn ilk deniz zaferi, savaþýn daha ilk gününde Shetland Adalarý açýðýnda bir Ýngiliz gemisini batýran U-23 ile gelmiþti. Bu denizaltý, Nazilerin en ünlü deniz subaylarýndan Otto Kretschmer’in komutasýndaydý. Almanya, 1941 yýlýnda Rusya iþgaline baþlayýnca, Hitler, Karadeniz’deki Sovyet gemilerini hedef almaya karar verdi. Türkiye savaþta tarafsýz olduðu için, Nazi denizaltýlarýnýn Boðaz’ý kullanmasý söz konusu deðildi. Bunun üzerine 6 U-bot, Almanya’nýn kuzeyindeki liman þehri Kiel’de parçalara ayrýldý. Kanal yoluyla Elbe Nehri’ne indirilen U-botlar, bu nehrin kaynaðý olan güneydeki Dresden’e getirildi. Burada parçalar halinde kamyonlara yüklenip karayoluyla Ingolstadt þehrine götürülüp Tuna Nehri’ne indirildi ve Romanya’nýn Köstence þehrine ulaþtýrýldý.

RUSLAR 3’ÜNÜ BATIRDI

Köstence’de yeniden monte edilen ve Karadeniz’e açýlan altý denizaltý, iki yýl boyunca onlarca Sovyet gemisi batýrdý. Bu arada filonun üç denizaltýsý da Ruslar tarafýndan batýrýldý. Ancak Romanya, 1944 Aðustosu’nda taraf deðiþtirip Almanya’ya savaþ ilan edince, üç U-bot Karadeniz’de tam olarak mahsur kaldý. Almanlar, bunlarýn açýk denizde batýrýlmasý emrini verdi.

Selçuk Kolay, U-23’ün eski kaptaný Rudolf Arendt tarafýndan çizilen ve denizaltýlarý tahliye emri verilen mürettebatýn karaya çýktýðý yerleri gösteren bir haritayý da araþtýrmasýnda kullandý. Tarafsýz Türkiye kýyýlarýna filikalarla çýkan Alman mürettebat, karayoluyla ülkelerine dönmeye çalýþtý. Ancak Alman denizciler, Türkiye’de yakalanýp gözaltýna alýndý. Uzmanlar, denizaltýlarda savaþýn son hatýralarýnýn olduðunu düþünüyor