Otomatik þanzýmanlý bir araçta en iyi performansý elde etmek için þu kurallara uyulmasý gerekiyor.
1.Gaz pedalýna basýlýyken vites kolu P ve N konumundan baþka bir konuma getirilmemelidir.
2.Araç hareket halindeyken P konumuna alýnmamalýdýr.Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çýkacaktýr.
3.R konumuna geçmeden önce aracýn tamamen durmasý beklenmelidir.
4.Yokuþ aþaðý iniþlerde araç kesinlikle boþa yani N konumuna alýnmamalýdýr.
5.Otomatik þanzýmalý araçlarda,motor çalýþmadýðý taktirde kesinlikle vurdurmak olarak bilinen uygulama yapýlmamalýdýr.
6.Araç bozulduðunda yada kaza halinde çekilmesi gerektiðinde çekiþin gerçekleþtiði tekerlekler askýya alýnmalýdýr.(ben bu kurala katýlmýyorum)
7.Otomatik þanzýman yað deðiþimi zamanlarýna mutlaka uyulmalýdýr.aksi taktirde yað bozulacak ve bozulan yað þanzýmanýn performansýnda düþüþe ve bazý arýzalara neden olacaktýr.
8.Araç hýzý 95 KM den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya L konumuna alýnmamalýdýr.
9.L konumundaki sürüþlerde 50 KM nin üstündeki hýzlara çýkýlmamalýdýr.

alýntýdýr..