Teþekkur: 
Beðeni: 
Dumlupýnar / Son Söz: Vatan Saðolsun
1953 yýlý… 3 Nisan'ý 4 Nisan'a baðlayan gece, Dumlupýnar denizaltýsý Ege'de katýldýðý NATO tatbikatýndan geri dönüþ yolunda, Çanakkale Boðazý'ndan içeriye giriyordu. Sisli ve rüzgarlý gecede su üstü seyri yapan denizaltýnýn rotasý Gölcük'teki Denizaltý Komutanlýðý ana üssüydü. Dumlupýnar; manevralar boyunca iki gün sualtýnda kalmýþ, üstün baþarý gösteren gemi personeli yerli yabancý tüm komutanlarýn takdirini kazanmýþtý. Yorgun, ama bir o kadar da gururlu 86 denizci, kendilerine yeni bir görev verilinceye kadar sevgilileri olan denizden ve gemilerinden ayrýlýp, eþlerine, ailelerine kavuþmanýn heyecaný içerisindeydiler. Ne varki saatler 02:15'i gösterdiði sýrada, Çanakkale Boðazý'ndaki Nara Burnu dönülürken, Türk denizaltýcýlýk tarihinin en acý kazasý yaþandý. Dumlupýnar, Ýsveç bandýralý yük gemisi Naboland ile Boðazýn orta yerinde çarpýþtý.
Dumlupýnar'ýn parçalanan baþ bodoslamasýndan hücum eden karanlýk sular, baþ üstü dikilen koca denizaltýyý 81 denizciyle birlikte birkaç dakika içinde yutuverdi. Zýpkýn yemiþ bir balina gibi acý dolu sesler çýkaran Dumlupýnar son dalýþýný yaparken, çarpýþma sýrasýnda nöbet tuttuklarý köprü üstünden denize düþen 5 denizci hayatta kalmaya çalýþýyordu...Naraburnu'nda gün aðarmýþtý. Havanýn aydýnlanmasý sayesinde civarda dolaþan balýkçý tekneleri Dumlupýnar'ýn batarken su yüzüne fýrlattýðý muhabere þamandýrasýný gördü. Beklenen haber gelmiþti. Haberi alan gümrük motoru derhal þamandýranýn bulunduðu yere gitti.
Gümrük motorunun ikinci çarkçýsý Selim Yoludüz þamandýraya uzandý ve üzerindeki yazýyý okudu: Deniz Kuvvetlerine baðlý Dumlupýnar Denizaltýsý burada battý. Kapaðý açýn ve denizaltýyla irtibat kurun. Kapaðý açtý, þamandýranýn içindeki ahizeyi kaldýrdý ve ümitle "Alo" dedi... Sesine karþýlýk bekleyen gümrük muhafýzýnýn yüreðine, karþý taraftan gelen cevap su serpti: "Buyrun, ben Astsubay Selami" . Beklediði karþýlýðý alan Selim Yoludüz astsubay Selami'ye ne durumda olduklarýný sordu.
Aldýðý cevap Dumlupýnar'da yaþanan trajediyi açýklar nitelikteydi. Astsubay Selami geminin 15 derece sancak yönünde yatýk olduðunu, elektriðin kesik olduðunu ve kendilerinin kýç torpido dairesinde 22 kiþi olduklarýný söyledi. Gümrük motorunun çarkçýsý Selim Yoludüz, mürettebata Çanakkale Boðazý'nýn Nara Burnu'nda olduklarýný ve gemilerinin tahminen 90 derece derinlikte yatmakta olduðunu söyleyerek, "Endiþelenmeyin. Kurtaran yolda. Sizi oradan çýkaracaðýz" dedi. Vatan görevi için denizaltýda bulunduklarýný söyleyen Astsubay Selami'nin cevabý ise Çarkçý Selim Yoludüz'ün kulaðýna ve kalbine iþledi: “Ailelerimize selam söylüyoruz. Bizi kurtaracaðýnýzdan eminiz. Vatan saðolsun...”
"Vatan Saðolsun..."
Astsubay Selami Özben'in "Vatan saðolsun" sözleri, 84 metre derinlikte yatan Dumlupýnar'dan yükselen son ses oldu.
Linkler:
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Bu Linki Görmeniz Ýçin SupersatForuma Uye Olmanýz Gerekmektedir.
Alýntý
Yer imleri