Bir bayan sürücü, sadece bayan olduðu için veya baþka bir sürücüyü rahatsýz eden bir davranýþ (sinyal vermeden þerit deðiþtirme, yeþil ýþýk yandýðýnda aðýrdan alýp geç hareket etme vb.) sergilediði için taciz edilebilir.

Sýkýþtýrma yöntemleri arasýnda yakýn takip, saðýna ya da soluna girerek taþýta aþýrý derecede yaklaþmak, önüne geçip fren yapmak, selektör veya klaksonla rahatsýz etmek, üstüne direksiyon kýrmak veya geçiþ yolunu kapatmak, solladýktan sonra aniden yavaþlama ve bekleme sayýlabilir.

Tacizci erkek sürücüler kendilerinin bayan sürücüden daha iyi otomobil kullandýðýný ispatlamaya çalýþýr. Bu nedenle cesaret gösterisinde bulunurlar. Otomobil kullanýrken bastýrýlmýþ duygular ortaya çýkar.


Bayan sürücüyle tanýþmak veya diyalog kurmak amacýný taþýyabilir. Amacý ne olursa olsun, bu bir davranýþ bozukluðudur. Sonucunda baþka insanlarýn hayatýný tehlikeye sokmaktýr. Trafikte yapýlan böyle bir davranýþ, taammüden adam öldürmeye teþebbüs olarak bile yorumlanabilir. Tacizci sürücü bayaný korkutmak, cezalandýrmak veya baþka bir deyiþle haddini bildirmek ya da dikkat çekmek için taciz ediyor olabilir. Çok nadir de olsa zarar vermek isteyebilir. Trafikteki hasta ruhlu sürücüleri tedavi etme þansýmýz maalesef yok. Psikoloji bilimini ilgilendirdiði için bu konulara fazla girmeden bayan sürücülerin güvenli þekilde yollarýna nasýl devam edeceði üzerinde durmak daha mantýklý olsa gerek. Defansif Sürücülükte temel kural "Her türlü olumsuz koþulda, kendimizi korumaya yönelik araç kullanmak" olduðuna göre, acaba bu durumda neler yapmamýz gerek?
TACÝZE UÐRAYAN BAYAN SÜRÜCÜLER NASIL DAVRANMALI?"

1. Yavaþlayýn! Kesinlikle, karþýlýk vermeyin. Yolunuza konsantre olun. Yüksek hýzlarda aracýn kontrolünü kaybetmek çok daha kolaydýr.
2. Sinirlenmeden, soðukkanlý davranmalý. Panik hataya sürükler.
3. Ani direksiyon hareketlerinden ve ani þerit deðiþtirmekten kaçýnmalý. Ani ve sert fren yapýlmalý.
4. Yoldan dikkatini ayýrmamalý ve hep ileriye bakmalý.
5. Tacizciye uymayýn ve risk almayýn.
6. Tacizcinin size çarpma ihtimaline karþý hazýrlýklý olun. Direksiyonu 2 elle, 9.15 pozisyonunda ve sýkýca tutun. Mümkün olduðunca düz bir çizgide seyredin.
7. Gerektiðinde kaçmak için kullanabileceðiniz yolun saðýnýn uygun olup olmadýðýný (mýcýr, düþük banket, kaldýrým var mý?) sürekli kontrol edin.
8. Tacizci arkadaysa, öndeki araçla takip mesafesini 2 katýna çýkarýn.
9. Uzun süredir arkadaysa, yol vermeyi deneyin, yavaþlayýn. Önünüze geçtiðinde, tacizciyi arkada olduðundan çok daha iyi kontrol altýnda tutabilirsiniz.
10.Trafik akýþýnýn yoðun olabileceði yol güzergahýný tercih edin. Bu tip yerlerde polis olma ihtimali daha yüksektir.
11. En kýsa zamanda 155 Polis Ýmdat'ý arayýn ve tacizciyi ihbar edin. Tacizci otomobilin plakasýný, markasýný, rengini ve seyrettiðiniz yol güzergahýný bildirin. Otomobil kullanýrken, cep telefonu kullanmanýn da kazaya neden olabileceðini dikkate alýn.
12. Durmak için halka açýk, insanlarýn olduðu yerleri (benzin istasyonu, alýþveriþ merkezi vb.) tercih edin.
13. Hýrsýzlýk veya gasp amaçlý taciz ihtimaline karþý kapýlar kilitli olmalý.
14. Defansif Sürücülükte altýn kural "Probleme girmemek, probleme giripte onu çözmeye çalýþmaktan çok daha basittir." Her zaman kazaya hazýrlýklý olmanýz açýsýndan, emniyet kemerinizin takýlý, koltuk baþlýk ayarýnýzýn doðru yapýlmýþ olmasý gerektiðini unutmayýn.
15. Böyle bir tacizde otomobilin hakimiyetini kaybetmemek; kullandýðýnýz aracýn dinamik özelliklerini ve kontrolünü iyi bilmek, doðru bilgi ve beceriye sahip olmakla mümkündür. Bu nedenle her sürücünün olduðu gibi, tacizden çekinen bayan sürücülerin de Defansif Sürücülük Eðitimleri almalarý çok yararlý olacaktýr.