AUDI R-ZERO! 1091 HP’LÝK ELEKTRÝK MOTORLU AUDI KONSEPTÝ SPOR OTOMOBÝLÝN GELECEÐÝNÝ DEÐÝÞTÝRECEK!Merkezi Fransa’da bulunan Uluslararasý Tasarým Okulu (ISD France) öðrencileri tarafýndan tasarlanan ve geleceðin spor otomobil kavramýna yepyeni bir bakýþ açýsý getiren Audi R-Zero konsepti, hem olabildiðince güçlü hem de çevreci olabilmenin mümkün olabileceðini kanýtlamayý amaçlýyor. Mevcut fosil yakýtlarýnýn önümüzdeki 40 yýl içinde tamamen tükenecek olmasý, otomobil üreticilerini alternatif yakýtlar bulma konusunda yeni çalýþmalar yapmaya zorluyor. Son 20 yýlda daha ekonomik yakýt tüketimleri elde edebilmenin bir yolu olarak dizel motorlara aðýrlýk veren firmalar, bu konuda müthiþ bir ilerleme kaydetme baþarýsýný gösterdiler. Ama yine de elektrik motorlu, hidrojenle çalýþan yakýt hücreli ya da hibrit motorlu modellerin geliþimi dur durak demeden devam ediyor. Birçok firma henüz çok pahalý bir teknoloji olmasýna raðmen piyasaya bu tarz teknolojiler içeren modeller sürme baþarýsý gösterdi. Firmalar söz konusu çalýþmalarýný hem daha ucuz hem de daha yaygýn kullanmanýn yollarýný ararken milyonlarca euro ya da dolar harcamaktan çekinmiyor.

Hibrit teknolojinin kullanýldýðý ya da yakýn gelecekte kullanýlmasý planlanan otomobillerin þu an için hiçbirinin performans ya da güç ile adýnýn anýlmadýðýna dikkat etmek gerek. Zira bu tarz teknolojiler, hayal otomobiller ile birlikte anýlmýyor. Bu durum bazý kesimlerde geleceðin süper spor otomobillerinin nasýl olabileceði konusunda endiþe uyandýrýyor. Geleceðin spor otomobillerinin nasýl olmasý gerektiði konusunda fikirlerini bir proje olarak hayata geçiren ISD France’ýn 3 öðrencisi Frank Levivier, Remi Marchand ve Pierre-Olivier Wagner, Audi R-Zero adýný verdikleri proje ile ayný zamanda 2010 yýlýnýn TT modeli hakkýnda da kendi öngörülerini ortaya koyuyorlar.

Tasarým açýsýndan VW AG Grubu çatýsý altýnda yer alan Fransýz süper spor otomobil markasý Bugatti’nin 1001 HP’lik Veyron modelini andýran Audi R-Zero, ön ve arka tasarým yapýsýyla birinci ve ikinci nesil TT kadar Audi’nin güncel tasarým anlayýþýna da yakýn kaslý çizgilere sahip.

Her bir tekerleðe baðlanan 4 farklý elektrik motorundan gücünü alacak þekilde tasarlanmýþ olan Audi R-Zero, toplamda 12900 d/d’de 1091 HP’lik motor gücüne ulaþýyor. Kâðýt üstünde Bugatti Veyron’dan bile daha güçlü olan Audi R-Zero’nun toplam aðýrlýðý 1200 kg olan ve lityum pillerle çalýþan elektrik motorlarýnýn ürettiði toplam tork ise 2940 Nm! Tabii toplam aðýrlýðý 2.2 ton olarak hesaplanan hem çevreci hem de kaslý süper spor konsept otomobilin 0–100 km/s hýzlanmasý 3 sn’nin altýnda gerçekleþiyor.

461 km/s’lik son hýza eriþebilmesi planlanan Audi R-Zero, günümüzde akýllarda oluþan klasik elektrikli otomobil kavramýna tamamen ters düþen bir çizgi ve karaktere sahip olsa da gelecekte de süper spor otomobillerin varlýðýný sürdüreceðinin göstergesi, iyi niyetli bir konsept çalýþmasý olarak hafýzalara kazýnacak.